A oltre tre settimane dall'entrata in vigore delle sanzioni americane contro 27 compagnie aeree operative in Iran, i passeggeri iraniani devono fare i conti con voli cancellati, percorsi a più tappe e biglietti molte volte più cari. Un viaggio da Teheran a Dubai che a fine Shahrivar (metà settembre) durava meno di tre ore e con un biglietto da 100-200 dollari, ora richiede fino a 18 ore e costa più di mille dollari.
Majid Hosseininejad, fondatore del gruppo di viaggi Alibaba, ha detto che circa il 20% dei voli dall'Iran verso destinazioni internazionali si è fermato e che le vendite di biglietti e i ricavi delle compagnie aeree sono calati.
Quali rotte sono state chiuse
Gli Stati Uniti avevano chiesto alle aziende straniere di smettere di fornire servizi alle compagnie aeree iraniane entro il 23 settembre 2026 e avevano minacciato aeroporti, fornitori di carburante e società di servizi a terra con sanzioni secondarie e con l'esclusione dal sistema finanziario americano. Dopo di allora, gli Emirati Arabi Uniti, la Repubblica dell'Azerbaigian e la Georgia hanno sospeso i voli delle compagnie iraniane, i voli per Mascate e Baghdad si sono fermati e alcuni voli per la Turchia sono stati cancellati. Il 24 settembre un volo Teheran-Dušanbe è tornato indietro a metà strada dopo che il Turkmenistan non aveva consentito l'attraversamento del suo spazio aereo.
I voli per Mosca, Najaf, Istanbul, Erevan e Canton sono ancora operativi. L'11 ottobre l'ufficio per gli affari economici del ministero degli Esteri della Repubblica islamica si è limitato ad annunciare che proseguono gli sforzi per facilitare i voli iraniani verso altri paesi.
Il costo dell'atteggiamento bellicista per i passeggeri
Queste sanzioni fanno parte di una «operazione di espulsione economica» avviata dagli Stati Uniti a Mordad (luglio-agosto) per chiudere gli ultimi collegamenti dell'economia della Repubblica islamica con il mondo; l'operazione comprende anche le sanzioni alle banche e alle società di cambio legate alla Repubblica islamica. Le compagnie aeree iraniane, in particolare Mahan, sono state usate per anni per spostare personale e attrezzature dei Guardiani della Rivoluzione, e la guerra della Repubblica islamica con America e Israele aveva già allontanato dai cieli iraniani gran parte delle compagnie straniere prima di queste sanzioni.
Il peso di questo isolamento ricade ora sugli iraniani che viaggiano per cure, lavoro o per vedere la famiglia. Un iraniano residente nell'Illinois che si reca in Iran per le cure di una madre malata deve ora passare per Istanbul e attendere ore o giorni; un altro iraniano che lavora tra Iran e Oman ha detto che il viaggio Mascate-Teheran è diventato molte volte più lungo e costoso e che non è chiaro quando la situazione cambierà. Nel frattempo, la Banca Mondiale ha segnalato altri milioni di iraniani spinti sotto la soglia di povertà quest'anno.
Un viaggio di tre ore da Teheran a Dubai con un biglietto da 100 dollari è ora un viaggio di 18 ore che costa oltre mille dollari.

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