Mehr als drei Wochen nach Inkrafttreten der US-Sanktionen gegen 27 im Iran tätige Fluggesellschaften sehen sich iranische Passagiere mit gestrichenen Flügen, Verbindungen mit mehreren Etappen und um ein Vielfaches teureren Tickets konfrontiert. Eine Reise von Teheran nach Dubai, die Ende Schahriwar (Mitte September) weniger als drei Stunden dauerte und für ein Ticket von 100 bis 200 Dollar zu haben war, dauert jetzt bis zu 18 Stunden und kostet mehr als 1.000 Dollar.
Majid Hosseininejad, Gründer der Reisegruppe Alibaba, sagte, etwa 20 Prozent der Flüge aus dem Iran zu internationalen Zielen seien eingestellt worden, und Ticketverkäufe und Einnahmen der Fluggesellschaften seien zurückgegangen.
Welche Strecken geschlossen wurden
Die USA hatten ausländische Unternehmen aufgefordert, bis zum 23. September 2026 keine Dienstleistungen mehr für iranische Fluggesellschaften zu erbringen, und Flughäfen, Treibstofflieferanten und Bodenabfertigungsunternehmen mit Sekundärsanktionen und dem Ausschluss vom amerikanischen Finanzsystem gedroht. Danach setzten die Vereinigten Arabischen Emirate, die Republik Aserbaidschan und Georgien die Flüge iranischer Fluggesellschaften aus, die Flüge nach Maskat und Bagdad wurden eingestellt, und eine Reihe von Flügen in die Türkei wurde gestrichen. Am 24. September kehrte ein Flug von Teheran nach Duschanbe auf halber Strecke um, nachdem Turkmenistan die Durchquerung seines Luftraums nicht erlaubt hatte.
Flüge nach Moskau, Nadschaf, Istanbul, Eriwan und Guangzhou finden weiterhin statt. Das Büro für Wirtschaftsfragen des Außenministeriums der Islamischen Republik gab am 11. Oktober lediglich bekannt, die Bemühungen um Erleichterungen für iranische Flüge in andere Länder gingen weiter.
Die Kosten der Kriegstreiberei für die Passagiere
Diese Sanktionen sind Teil einer „Operation zur wirtschaftlichen Ausgrenzung“, die die USA im Mordad (Juli–August) begonnen haben, um die letzten Verbindungen der Wirtschaft der Islamischen Republik zur Welt zu kappen; zu der Operation gehören auch Sanktionen gegen Banken und Wechselstuben mit Verbindungen zur Islamischen Republik. Iranische Fluggesellschaften, vor allem Mahan, wurden jahrelang zum Transport von Personal und Ausrüstung der Revolutionsgarde genutzt, und der Krieg der Islamischen Republik mit Amerika und Israel hatte schon vor diesen Sanktionen die meisten ausländischen Fluggesellschaften aus dem iranischen Luftraum vertrieben.
Die Last dieser Isolation tragen nun Iraner, die zur Behandlung, zur Arbeit oder zum Besuch der Familie reisen. Ein in Illinois lebender Iraner, der zur Behandlung einer kranken Mutter in den Iran reist, muss nun über Istanbul fliegen und Stunden oder Tage warten; ein anderer Iraner, der zwischen dem Iran und dem Oman arbeitet, sagte, die Reise Maskat–Teheran sei um ein Vielfaches länger und teurer geworden, und es sei unklar, wann sich die Lage ändere. Zugleich hat die Weltbank gemeldet, dass in diesem Jahr Millionen weiterer Iraner unter die Armutsgrenze gedrängt werden.
Eine dreistündige Reise von Teheran nach Dubai mit einem 100-Dollar-Ticket ist jetzt eine 18-stündige Reise für mehr als 1.000 Dollar.
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