Дорожные аварии унесли жизни 10 357 человек в Иране за первые шесть месяцев иранского 1405 года (с 21 марта по 22 сентября 2026 года), ещё 224 220 пострадавших были направлены на судебно-медицинскую экспертизу. Данные опубликованы в то время, как Мохаммад Атабак, министр промышленности, горнодобычи и торговли Исламской Республики, в пятницу, 6 ноября, потребовал отложить как минимум на год введение новых стандартов безопасности автомобилей.
По данным Организации судебной медицины Исламской Республики, число погибших сократилось лишь на 0,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года (10 401), а число раненых выросло на 10,8%. 18% погибших, или 1868 человек, были молодыми людьми от 18 до 24 лет; в этих авариях также погибли 455 детей в возрасте 10 лет и младше.
78 000 погибших за четыре года
Число погибших на дорогах выросло с 16 778 в иранском 1400 году (2021–22) до 19 490 в 1401 году и 20 045 в 1402 году и оставалось выше 19 000 в 1403 и 1404 годах. Всего за четыре года, с 1401 по 1404, погибли 78 510 человек.
В Турции, население которой сопоставимо с иранским, по данным её статистического ведомства, в 2025 году на дорогах погибли около 6000 человек — менее трети иранского показателя. Дорожная полиция Исламской Республики оценивает экономический ущерб от аварий в 7–8% ВВП.
Письмо министра промышленности об отсрочке
В письме первому вице-президенту Мохаммаду Резе Арефу Мохаммад Атабак сослался на валютные трудности, «чрезвычайные условия» и неспособность автопроизводителей инвестировать в переработку платформ и попросил отложить как минимум на год новые стандарты, которые увеличивают число требований безопасности к автомобилям с 85 до 122. Он также попросил отложить нормы расхода топлива.
Глава дорожной полиции Теймур Хосейни ранее называл низкую безопасность отечественных автомобилей одной из причин гибели людей на дорогах и говорил, что одного повышения штрафов недостаточно. Напротив, член Совета по целесообразности Мостафа Мирсалим в воскресенье, 8 ноября, объяснил гибель людей неправильным вождением и назвал критику качества отечественных автомобилей «беспочвенным обвинением» в адрес производителей.
Организация судебной медицины сообщает, что с начала иранского 1400 года (март 2021 года) до конца сентября 2026 года в авариях погибли более 100 000 человек и более двух миллионов получили ранения.
Пока на дорогах ежегодно гибнут почти 20 000 иранцев, министр промышленности Исламской Республики просит отложить нормы безопасности автомобилей.
Комментарии
Комментариев пока нет. Будьте первым.