۱۴۰۵ آبان ۱۸, دوشنبه
ارسال لینک

۱۰ هزار کشته تصادفات در شش ماه؛ وزیر صنعت تعویق استاندارد خودرو را خواست

تصادفات رانندگی در شش ماه نخست ۱۴۰۵ جان ۱۰ هزار و ۳۵۷ نفر را گرفت؛ وزیر صنعت جمهوری اسلامی خواستار تعویق یک‌ساله استانداردهای ایمنی خودرو شد.

چرا مهم است: ایمنی پایین خودروهای داخلی و جاده‌ها هر سال جان نزدیک به ۲۰ هزار ایرانی را می‌گیرد و حکومت باز هم استانداردها را عقب می‌اندازد.

۱۰ هزار کشته تصادفات در شش ماه؛ وزیر صنعت تعویق استاندارد خودرو را خواست
تصویر آرشیوی؛ عکس: Adam Jones، مجوز CC BY-SA 2.0، ویکی‌مدیا کامنز

تصادفات رانندگی در شش ماه نخست سال ۱۴۰۵ جان ۱۰ هزار و ۳۵۷ نفر را در ایران گرفت و ۲۲۴ هزار و ۲۲۰ مصدوم به پزشکی قانونی ارجاع شدند. این آمار در حالی منتشر شد که محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت جمهوری اسلامی، جمعه ۱۵ آبان خواستار تعویق دست‌کم یک‌ساله اجرای استانداردهای تازه ایمنی خودرو شده است.

بر اساس آمار سازمان پزشکی قانونی جمهوری اسلامی، شمار جان‌باختگان نسبت به مدت مشابه سال گذشته (۱۰ هزار و ۴۰۱ نفر) تنها ۰.۴ درصد کم شده، اما شمار مصدومان ۱۰.۸ درصد افزایش یافته است. ۱۸ درصد جان‌باختگان، یعنی هزار و ۸۶۸ نفر، جوانان ۱۸ تا ۲۴ ساله بودند و ۴۵۵ کودک ۱۰ ساله یا کوچک‌تر نیز در این تصادفات جان باختند.

۷۸ هزار کشته در چهار سال

شمار کشته‌های تصادفات از ۱۶ هزار و ۷۷۸ نفر در سال ۱۴۰۰ به ۱۹ هزار و ۴۹۰ نفر در ۱۴۰۱ و ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در ۱۴۰۲ رسید و در ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ نیز بالای ۱۹ هزار نفر ماند. مجموع کشته‌های چهار سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۴ به ۷۸ هزار و ۵۱۰ نفر می‌رسد.

ترکیه با جمعیتی نزدیک به ایران، بر پایه آمار اداره آمار این کشور، در سال ۲۰۲۵ حدود ۶ هزار کشته جاده‌ای داشت؛ یعنی کمتر از یک‌سوم ایران. پلیس راهور جمهوری اسلامی هزینه اقتصادی تصادفات را ۷ تا ۸ درصد تولید ناخالص داخلی برآورد کرده است.

نامه وزیر صنعت برای تعویق استانداردها

محمد اتابک در نامه‌ای به محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، با استناد به مشکلات ارزی، «شرایط اضطراری» و ناتوانی خودروسازان در سرمایه‌گذاری برای بازطراحی پلتفرم‌ها، خواست اجرای استانداردهای تازه که شمار الزامات ایمنی خودرو را از ۸۵ به ۱۲۲ می‌رساند، دست‌کم یک سال عقب بیفتد. او تعویق استانداردهای مصرف سوخت را هم خواسته است.

تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور، پیش‌تر ایمنی پایین خودروهای داخلی را یکی از عوامل مرگ‌ومیر جاده‌ای خوانده و گفته بود افزایش جریمه‌ها به‌تنهایی کافی نیست. در مقابل، مصطفی میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، یکشنبه ۱۷ آبان مرگ‌ها را نتیجه رانندگی نادرست دانست و انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی را «اتهام بی‌اساس» به خودروسازان خواند.

سازمان پزشکی قانونی می‌گوید از آغاز ۱۴۰۰ تا پایان شهریور امسال بیش از ۱۰۰ هزار نفر در تصادفات جان باخته و بیش از دو میلیون نفر مصدوم شده‌اند.

در حالی که هر سال نزدیک به ۲۰ هزار ایرانی در جاده‌ها جان می‌دهند، وزیر صنعت جمهوری اسلامی عقب انداختن استانداردهای ایمنی خودرو را خواسته است.

منابع این گزارش · بر پایه ۲ منبع
برای نوشتن نظر وارد شوید یا عضو شوید.

هنوز نظری نوشته نشده. اولین نفر باشید.