10.000 verkeersdoden in zes maanden; minister van Industrie wil veiligheidsnormen uitstellen

Verkeersongevallen hebben in Iran in de eerste zes maanden van het Iraanse jaar 1405 (21 maart tot 22 september 2026) 10.357 mensen gedood, en 224.220 gewonden werden doorverwezen naar de forensische geneeskunde. De cijfers werden bekend terwijl Mohammad Atabak, minister van Industrie, Mijnbouw en Handel van de Islamitische Republiek, vrijdag 6 november vroeg om de nieuwe veiligheidsnormen voor voertuigen minstens een jaar uit te stellen.

Volgens de Organisatie voor Forensische Geneeskunde van de Islamitische Republiek daalde het aantal doden slechts met 0,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar (10.401), terwijl het aantal gewonden met 10,8 procent steeg. 18 procent van de doden, 1.868 mensen, waren jongeren tussen 18 en 24 jaar, en ook 455 kinderen van 10 jaar of jonger kwamen om het leven.

78.000 doden in vier jaar

Het aantal verkeersdoden steeg van 16.778 in het Iraanse jaar 1400 (2021-22) naar 19.490 in 1401 en 20.045 in 1402, en bleef in 1403 en 1404 boven de 19.000. Het totaal over de vier jaren 1401 tot en met 1404 komt uit op 78.510.

Turkije, met een bevolking die vergelijkbaar is met die van Iran, telde volgens zijn statistiekbureau in 2025 ongeveer 6.000 verkeersdoden, minder dan een derde van Iran. De verkeerspolitie van de Islamitische Republiek schat de economische kosten van ongevallen op 7 tot 8 procent van het bbp.

De brief van de minister van Industrie

In een brief aan eerste vicepresident Mohammad Reza Aref wees Mohammad Atabak op deviezenproblemen, „noodomstandigheden” en het onvermogen van autofabrikanten om te investeren in het herontwerpen van hun platforms. Hij vroeg om de nieuwe normen, die het aantal veiligheidseisen voor voertuigen verhogen van 85 naar 122, minstens een jaar uit te stellen. Ook de normen voor brandstofverbruik wil hij uitstellen.

Teymour Hosseini, hoofd van de verkeerspolitie, had eerder de slechte veiligheid van in Iran gebouwde auto's een van de oorzaken van verkeersdoden genoemd en gezegd dat hogere boetes alleen niet volstaan. Mostafa Mirsalim, lid van de Raad tot Vaststelling van het Staatsbelang, schreef de doden zondag 8 november juist toe aan slecht rijgedrag en noemde kritiek op de kwaliteit van binnenlandse auto's een „ongegronde beschuldiging” aan het adres van de fabrikanten.

De Organisatie voor Forensische Geneeskunde zegt dat van het begin van het Iraanse jaar 1400 (maart 2021) tot eind september 2026 meer dan 100.000 mensen bij ongevallen zijn omgekomen en meer dan twee miljoen gewond zijn geraakt.

Terwijl jaarlijks bijna 20.000 Iraniërs op de wegen sterven, wil de minister van Industrie van de Islamitische Republiek de veiligheidsnormen voor auto's uitstellen.