10.000 morti sulle strade in sei mesi; il ministro dell'Industria chiede di rinviare le norme di sicurezza

Gli incidenti stradali hanno ucciso 10.357 persone in Iran nei primi sei mesi dell'anno iraniano 1405 (dal 21 marzo al 22 settembre 2026), e 224.220 feriti sono stati inviati alla medicina legale. I dati sono stati diffusi mentre Mohammad Atabak, ministro dell'Industria, delle Miniere e del Commercio della Repubblica islamica, chiedeva venerdì 6 novembre di rinviare di almeno un anno l'applicazione delle nuove norme di sicurezza dei veicoli.

Secondo l'Organizzazione di medicina legale della Repubblica islamica, il numero dei morti è calato solo dello 0,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente (10.401), mentre quello dei feriti è cresciuto del 10,8%. Il 18% delle vittime, cioè 1.868 persone, erano giovani tra i 18 e i 24 anni, e in questi incidenti sono morti anche 455 bambini di 10 anni o meno.

78.000 morti in quattro anni

I morti sulle strade sono passati da 16.778 nell'anno iraniano 1400 (2021-22) a 19.490 nel 1401 e 20.045 nel 1402, e sono rimasti sopra i 19.000 nel 1403 e nel 1404. Il totale dei quattro anni dal 1401 al 1404 arriva a 78.510.

La Turchia, con una popolazione vicina a quella dell'Iran, ha registrato circa 6.000 morti sulle strade nel 2025 secondo il suo istituto di statistica, meno di un terzo dell'Iran. La polizia stradale della Repubblica islamica stima il costo economico degli incidenti tra il 7 e l'8% del PIL.

La lettera del ministro dell'Industria per il rinvio

In una lettera a Mohammad Reza Aref, primo vicepresidente, Mohammad Atabak ha invocato i problemi valutari, le «condizioni di emergenza» e l'impossibilità per le case automobilistiche di investire nella riprogettazione delle piattaforme, chiedendo che le nuove norme, che portano i requisiti di sicurezza dei veicoli da 85 a 122, slittino di almeno un anno. Ha chiesto anche il rinvio delle norme sui consumi di carburante.

Teymour Hosseini, capo della polizia stradale, aveva in precedenza indicato la scarsa sicurezza delle auto nazionali come una delle cause delle morti sulle strade, affermando che l'aumento delle multe da solo non basta. Al contrario, Mostafa Mirsalim, membro del Consiglio per il discernimento, domenica 8 novembre ha attribuito le morti alla guida scorretta e ha definito le critiche alla qualità delle auto nazionali un'«accusa infondata» contro i costruttori.

L'Organizzazione di medicina legale afferma che dall'inizio dell'anno iraniano 1400 (marzo 2021) alla fine di settembre 2026 oltre 100.000 persone sono morte negli incidenti e più di due milioni sono rimaste ferite.

Mentre ogni anno quasi 20.000 iraniani muoiono sulle strade, il ministro dell'Industria della Repubblica islamica chiede di rinviare le norme di sicurezza dei veicoli.