Drijvende olievoorraad van de Islamitische Republiek in Aziatische wateren is op; verkoop aan China gestopt

De ruwe-olievoorraden van de Islamitische Republiek, opgeslagen aan boord van tientallen tankers in Aziatische wateren, waren medio oktober uitgeput. Volgens analisten van het maritieme databedrijf Kpler hebben deze voorraden, die in de oorlogsmaanden de olieverkoop aan China ondersteunden en een van de laatste bronnen van deviezeninkomsten van het bewind waren, nu geen olie meer om aan Chinese raffinaderijen te leveren.

Homayoun Falakshahi, hoofd ruwe-olieanalyse bij Kpler, heeft gezegd dat er geen lading meer over is om aan China te leveren. Deze beoordeling werd woensdag 21 oktober gepubliceerd door The Wall Street Journal. De Amerikaanse zeeblokkade verhindert dat de Islamitische Republiek nieuwe ladingen uit de Perzische Golf verscheept om de verkochte voorraden aan te vullen.

Van 192 miljoen vaten naar nul

Volgens gegevens van Kpler bedroeg de drijvende olie van de Islamitische Republiek begin april ongeveer 192 miljoen vaten en was die eind augustus gedaald tot ongeveer 80 miljoen vaten. Sinds de Amerikaanse marine de blokkade medio juli hervatte, is er geen enkele tanker met ruwe olie van de Islamitische Republiek doorheen gekomen; de organisatie United Against Nuclear Iran had eerder al hetzelfde gemeld over de stopgezette olie-export. Daardoor ging de verkoop aan China alleen nog door vanuit voorraden die vóór de oorlog in wateren bij Maleisië en China waren opgeslagen.

Ook de Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent had eerder gezegd dat er sinds augustus geen enkele tanker meer is geladen op het eiland Kharg. Het Centrale Commando van het Amerikaanse leger (CENTCOM) maakte afgelopen zaterdag bekend dat de blokkade de Islamitische Republiek tot nu toe ten minste 25 miljard dollar aan olie-inkomsten heeft gekost en het vermogen van dit bewind beperkt om de in de oorlog vernietigde fabrieken en wapens weer op te bouwen.

Gevolgen voor de Iraanse economie

Het einde van de drijvende voorraden betekent dat de Islamitische Republiek haar laatste bron van olie-inkomsten verliest op een moment dat de Iraanse economie kampt met zware inflatie, wijdverbreide tekorten aan goederen en een ineenstortende rial. Betalingen voor eerder geleverde ladingen kunnen nog enkele weken doorlopen, maar er is geen nieuwe lading onderweg.

Tegelijkertijd heeft Abbas Araghchi, minister van Buitenlandse Zaken van de Islamitische Republiek, het opheffen van de zeeblokkade een voorwaarde genoemd voor een terugkeer naar de diplomatie; een eis die laat zien hoe hard de druk van de blokkade de inkomsten van het bewind heeft geraakt. De prijs van deze impasse wordt niet betaald door de leiders van het bewind, maar door de bevolking van Iran, met dure prijzen en werkloosheid.

Nu de drijvende olie in Azië op is, heeft de Islamitische Republiek geen olie meer om aan China te verkopen.