Le blocus naval américain réduit fortement les exportations de pétrole de la République islamique

Le blocus naval des États-Unis a fortement limité les exportations de pétrole de la République islamique, et des dizaines de pétroliers transportant du pétrole iranien restent bloqués au large des côtes sud du pays et dans les eaux asiatiques. United Against Nuclear Iran (UANI) a indiqué dans un rapport publié mardi 20 octobre 2026 qu'il n'avait identifié depuis le 12 juillet aucun pétrolier chargé de brut de la République islamique ayant réussi à quitter le golfe d'Oman sans être arrêté par les forces américaines.

Selon l'organisation, depuis le rétablissement du blocus des ports de la République islamique le 14 juillet, les forces américaines ont contraint 138 navires marchands qui voulaient forcer le blocus à changer de cap, mis hors service quatre navires et inspecté deux autres. Dix pétroliers liés aux Gardiens de la Révolution ont par ailleurs été détruits. Durant cette période, seuls neuf petits navires de GPL et de pétrole environ ont franchi la ligne du blocus.

Des pétroliers immobilisés de Kharg à la Malaisie

Le rapport indique qu'au moins 52 pétroliers chargés de pétrole et de produits pétroliers de la République islamique sont immobilisés le long des côtes iraniennes. Depuis le 14 juillet, au moins 47 chargements de pétrole et de produits pétrochimiques ont été enregistrés, dont seulement huit sur l'île de Kharg, principal terminal d'exportation de brut de l'Iran. Scott Bessent, secrétaire américain au Trésor, avait déjà déclaré qu'aucun pétrolier n'avait chargé à Kharg depuis août.

Dans les eaux asiatiques aussi, la flotte fantôme de la République islamique est clouée sur place : au moins 20 pétroliers iraniens vides sont immobilisés dans les eaux du Sri Lanka et environ 45 pétroliers de la flotte fantôme mouillent dans la zone de mouillage EOPL de Malaisie et plus au nord. Selon l'organisation, certains se sont déplacés vers des mouillages proches de Hong Kong et de la Chine continentale après une possible intervention du gouvernement malaisien, et des transbordements de brut iranien de navire à navire ont été enregistrés dans les eaux au sud de la Chine. Une cinquantaine de navires de charge liés à la République islamique sont également actifs dans l'océan Indien, en Asie du Sud-Est, en mer Rouge et en Méditerranée, certains sous faux pavillon ou en transmettant des données de position irrégulières.

25 milliards de dollars de pétrole bloqués

L'amiral Brad Cooper, commandant du CENTCOM, a déclaré vendredi 16 octobre dans un message vidéo que les États-Unis avaient bloqué au moins 25 milliards de dollars d'exportations pétrolières de la République islamique et contribué au gel d'environ 350 millions de dollars de cryptomonnaies lui appartenant. Il a qualifié le blocus d'impénétrable et affirmé que la République islamique n'a plus de commerce maritime en dehors de l'aide humanitaire autorisée.

Pendant ce temps, les attaques de la République islamique contre la navigation commerciale se poursuivent. L'Organisation maritime internationale a fait état de 114 incidents maritimes contre des navires marchands depuis le début de la guerre et de la mort de 24 marins, et selon l'organisation britannique des opérations de commerce maritime (UKMTO), le trafic dans le détroit d'Ormuz est inférieur d'environ 70 % à son niveau d'avant-guerre. Avant la guerre, environ 138 navires franchissaient le détroit chaque jour. Le manque d'argent de la République islamique avait déjà entraîné des retards dans le paiement des soldes des forces des Gardiens de la Révolution.

Depuis le 12 juillet, aucun pétrolier chargé de brut de la République islamique n'a pu franchir le blocus américain dans le golfe d'Oman.