Estrecho de Ormuz: el granelero Cape Dao se hunde tras el portacontenedores JFS Pride

El granelero Cape Dao, con bandera de Antigua y Barbuda, que fue alcanzado por un proyectil cerca del estrecho de Ormuz el 23 de septiembre de 2026, se hunde tras fracasar el intento de salvarlo. Es el segundo buque mercante que se pierde en esta vía marítima en menos de 24 horas; antes se había confirmado el hundimiento del portacontenedores JFS Pride.

El grupo británico de riesgo marítimo Vanguard informó de que los reportes apuntan al hundimiento del Cape Dao tras una operación de rescate fallida. La naviera gestora del buque, Pioneer Ship Management, con sede en los Emiratos, no ha respondido a la solicitud de comentarios. No se ha publicado ningún informe sobre la situación de la tripulación del granelero.

Nueva oleada de ataques a buques en el estrecho de Ormuz

Según la empresa de seguridad marítima Vanguard y el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), los ataques a buques en el estrecho de Ormuz y sus alrededores han alcanzado su nivel más alto desde el inicio de la guerra: al menos 10 buques han sido atacados desde el domingo 11 de octubre, seis el domingo y cuatro el martes. The Jerusalem Post, citando a diplomáticos de la región, escribió que desde principios de octubre unos 30 buques han sido objeto de ataques en Ormuz.

Según las cifras de la Organización Marítima Internacional, JFS Pride, un portacontenedores de 2824 TEU con bandera de Singapur, fue apenas el segundo buque hundido desde el inicio de la guerra, el 28 de febrero de 2026; la organización ha registrado al menos 24 marinos muertos en 93 incidentes confirmados desde el comienzo del conflicto. La Guardia Revolucionaria (IRGC) había afirmado antes que un portacontenedores se hundió al chocar con una mina marina y calificó su ruta de «no autorizada».

Antecedentes

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur confirmó que JFS Pride se hundió tras ser alcanzado por un proyectil y dijo que sus 21 tripulantes fueron evacuados sanos y salvos. Dos altos cargos de la República Islámica habían dicho antes que Teherán intenta, con nuevas tácticas de ataque a buques, mantener altos los precios del petróleo e influir en las elecciones de Estados Unidos.

Un segundo buque mercante se ha perdido en el estrecho de Ormuz en menos de 24 horas; los ataques han alcanzado su nivel más alto desde el inicio de la guerra.