Straat van Hormuz: Revolutionaire Garde beweert dat een containerschip zonk na een mijntreffer

De marine van het Korps van de Islamitische Revolutionaire Garde (IRGC) beweerde op de ochtend van woensdag 14 oktober 2026 dat een containerschip met meer dan 2.500 containers in de wateren ten zuiden van de Straat van Hormuz in brand vloog en zonk nadat het een zeemijn had geraakt. Het is de eerste keer sinds het begin van de oorlog dat de Islamitische Republiek meldt dat een schip is gezonken door een mijntreffer.

In zijn verklaring noemde de IRGC de naam van het schip, de vlag en het lot van de bemanning niet en zei alleen dat het schip een „niet-toegestane en hoogrisicoroute” volgde. De IRGC waarschuwde ook lokale vaartuigen en vissers om op te passen voor containers die in het water drijven. Uren na de bewering had geen enkele onafhankelijke bron het zinken bevestigd en had de Britse organisatie voor maritieme handelsoperaties (UKMTO) er geen melding van gepubliceerd.

Mijnen in de Straat van Hormuz en de bedreiging voor de scheepvaart

De impliciete erkenning door de IRGC dat er mijnen op de route van schepen liggen, laat zien dat de Islamitische Republiek de internationale waterweg van de Straat van Hormuz in een mijnenveld heeft veranderd. De Islamitische Republiek heeft schepen herhaaldelijk gewaarschuwd de zeestraat niet zonder haar toestemming te passeren, terwijl het Amerikaanse leger schepen over een route nabij de kust van Oman leidt. Op dinsdag 13 oktober had UKMTO ook gemeld dat onbekende projectielen een olietanker en een containerschip in de Straat van Hormuz hadden getroffen.

De bewering volgt op een golf van aanvallen op de scheepvaart bij Hormuz. Twee hoge functionarissen van de Islamitische Republiek hadden eerder gezegd dat Teheran met nieuwe tactieken voor aanvallen op schepen probeert de olieprijs hoog te houden en de Amerikaanse verkiezingen te beïnvloeden. Volgens waarschuwingen van UKMTO werden van 5 tot en met 11 oktober twaalf handelsschepen aangevallen in de Straat van Hormuz en de Perzische Golf.

Gevolgen voor Iran

De afsluiting van de Straat van Hormuz en de Amerikaanse zeeblokkade hebben de export van ruwe olie van de Islamitische Republiek al tot nul teruggebracht. Het leggen van mijnen in een waterweg waar Iraanse vissers en zeelieden van de zuidkust elke dag werken, brengt ook hun leven in gevaar; een gevaar dat de waarschuwing van de IRGC zelf aan de vissers bevestigt.

Door te beweren dat een schip door een mijn is gezonken, heeft de IRGC het mijnengevaar in de Straat van Hormuz erkend.