Straße von Hormus: Revolutionsgarde behauptet, ein Containerschiff sei nach einem Minentreffer gesunken

Die Marine der Islamischen Revolutionsgarde (IRGC) behauptete am Morgen des Mittwochs, 14. Oktober 2026, ein Containerschiff mit mehr als 2.500 Containern habe in Gewässern südlich der Straße von Hormus nach dem Treffer einer Seemine Feuer gefangen und sei gesunken. Es ist das erste Mal seit Kriegsbeginn, dass die Islamische Republik vom Untergang eines Schiffes durch eine Mine berichtet.

In ihrer Erklärung nannte die IRGC weder den Namen des Schiffes noch seine Flagge oder das Schicksal der Besatzung und sagte lediglich, das Schiff habe eine „nicht genehmigte und hochriskante“ Route befahren. Die IRGC warnte außerdem lokale Boote und Fischer, auf im Wasser treibende Container zu achten. Stunden nach der Behauptung hatte keine unabhängige Quelle den Untergang bestätigt, und die britische Organisation für maritime Handelsoperationen (UKMTO) hatte keinen Bericht dazu veröffentlicht.

Minen in der Straße von Hormus und die Bedrohung der Schifffahrt

Das implizite Eingeständnis der IRGC, dass auf der Route der Schiffe Minen liegen, zeigt, dass die Islamische Republik die internationale Wasserstraße der Straße von Hormus in ein Minenfeld verwandelt hat. Die Islamische Republik hat Schiffe wiederholt gewarnt, die Meerenge nicht ohne ihre Erlaubnis zu passieren, während das US-Militär Schiffe über eine Route nahe der Küste Omans lenkt. Am Dienstag, dem 13. Oktober, hatte die UKMTO außerdem gemeldet, dass unbekannte Geschosse einen Öltanker und ein Containerschiff in der Straße von Hormus getroffen hätten.

Die Behauptung kommt im Anschluss an eine Welle von Angriffen auf die Schifffahrt in Hormus. Zwei hochrangige Vertreter der Islamischen Republik hatten zuvor gesagt, Teheran versuche mit neuen Taktiken für Angriffe auf Schiffe, den Ölpreis hoch zu halten und die US-Wahl zu beeinflussen. Laut Warnungen der UKMTO wurden vom 5. bis 11. Oktober zwölf Handelsschiffe in der Straße von Hormus und im Persischen Golf angegriffen.

Folgen für den Iran

Die Sperrung der Straße von Hormus und die US-Seeblockade haben die Rohölexporte der Islamischen Republik bereits auf null gebracht. Das Verlegen von Minen in einer Wasserstraße, in der iranische Fischer und Seeleute der Südküste jeden Tag arbeiten, gefährdet auch deren Leben; eine Gefahr, die die Warnung der IRGC selbst an die Fischer bestätigt.

Mit der Behauptung, ein Schiff sei durch eine Mine gesunken, hat die IRGC die Minengefahr in der Straße von Hormus eingeräumt.