说法与事实：穆罕默德礼萨·阿雷夫与海上封锁的“机遇”

马苏德·佩泽希齐扬的第一副总统穆罕默德礼萨·阿雷夫于2026年10月28日星期三表示，伊朗南部港口遭受的海上封锁虽然是威胁，却为发展边境口岸和完善过境走廊创造了“前所未有的新机遇”。他的讲话由伊斯兰共和国司法机构下属的米赞通讯社发布。关于边境、石油出口和物价的独立数据却呈现出另一幅图景。

说法：陆路边境取代港口

战争期间最重要的替代陆路通道是巴基斯坦边境。4月25日，巴基斯坦商务部允许第三国货物经六条路线运抵加卜德和塔夫坦口岸，再由此进入伊朗。但巴基斯坦于10月17日星期六暂停了经塔夫坦和加卜德—里姆丹两个口岸的贸易。奎达商会表示，约2000辆卡车滞留在边境两侧。

巴基斯坦外交部发言人10月23日星期五在回答有关边境关闭的提问时表示，该国遵守并将继续遵守所有相关制裁制度。加卜德—里姆丹口岸后来仅对巴基斯坦易腐商品出口重新开放，而自伊朗进口液化石油气仍处于暂停状态。因此，就在阿雷夫谈论“机遇”的同一个月，两条主要陆路通道之一实际上已对伊朗货物关闭。

事实：海上存油见底，物价上涨

据海事数据公司Kpler称，伊斯兰共和国储存在油轮上的石油从4月中旬的约1.92亿桶降至8月下旬的约8000万桶，此前一个月只有一艘大型油轮在哈尔克岛装油。没有任何陆路口岸有能力承担原油出口。

代价由民众承担。伊斯兰共和国统计中心公布，1405年梅赫尔月（2026年9月至10月）的同比通胀率为88.7%，三口之家每月最低开支已达1亿土曼。官员还表示，今冬断气断电在多个省份已成定局。

迪亚尔的结论：误导

发展边境口岸在原则上没有错，但阿雷夫把它说成可以弥补封锁造成的损失。主要替代通道自10月17日起关闭，石油出口几乎停滞，官方通胀率接近89%。“前所未有的机遇”一说与这些数据不符。

就在阿雷夫称封锁为“机遇”的同一个月，塔夫坦和加卜德口岸对伊朗货物关闭。