La gasolina súper nacional llega a 103.000 tomanes el litro, 69 veces el precio racionado

El precio de la gasolina súper de producción nacional en Irán se ha fijado en 103.000 tomanes el litro. Mohammad Sadegh Azimifar, director general de la Compañía Nacional de Distribución de Productos Petrolíferos de Irán, anunció el domingo 25 de octubre de 2026 la firma de un contrato por el que esta gasolina se venderá en 50 estaciones de servicio.

Este precio equivale a casi 69 veces la tarifa de la gasolina racionada de 1.500 tomanes, 34 veces la del segundo cupo de 3.000 tomanes y unas 10 veces la del tercer tramo. Según Azimifar, el repostaje con tarjetas de emergencia representa ya cerca del 25 % del total.

El sistema de tres tramos de la gasolina en Irán

Los coches particulares reciben ahora cada mes 60 litros de gasolina a 1.500 tomanes y 50 litros a 3.000 tomanes. Lo que se consume por encima de esos dos cupos se cobra con tarjeta de emergencia a 10.000 tomanes el litro, una tarifa que antes era de 5.000 tomanes y que se ha duplicado. Fatemeh Mohajerani, portavoz del Gobierno de Pezeshkian, había dicho que esta subida estaba prevista para el invierno pasado y que la guerra la retrasó.

Mohammad Reza Aref, primer vicepresidente de la República Islámica, había afirmado antes que cada litro de gasolina importada cuesta al Gobierno más de 70.000 tomanes. Los coches recién matriculados con un valor superior a mil millones de tomanes también quedan excluidos del cupo barato; los responsables de la distribución de combustible han admitido que la inflación ha llevado también el precio de algunos coches corrientes a ese nivel. La tarifa del tercer tramo la revisa cada temporada un grupo de trabajo gubernamental.

Combustible y coches más caros bajo el bloqueo

La subida de la gasolina coincide con una nueva ola de aumentos en el mercado del automóvil: el precio del Dena Plus subió 690 millones de tomanes en un solo mes, y la diferencia entre el precio de fábrica y el de mercado de algunos coches ha llegado a 3.700 millones de tomanes. Las restricciones a la importación y los problemas de producción han desordenado aún más el mercado.

Al mismo tiempo, los ingresos petroleros de la República Islámica caen con rapidez bajo la presión del bloqueo naval de Estados Unidos; las reservas flotantes de petróleo del régimen han llegado a cero, y Mohammad Bagher Ghalibaf ha pedido a la población reducir el consumo de gas al menos un 10 %.

Las subidas de la gasolina tienen en Irán un historial amargo: el encarecimiento de noviembre de 2019 desembocó en protestas en todo el país, a las que la República Islámica respondió con una represión sangrienta.

A 103.000 tomanes el litro, la gasolina súper nacional cuesta casi 69 veces más que la racionada.