Der Preis für im Iran produziertes Superbenzin ist auf 103.000 Toman pro Liter festgesetzt worden. Mohammad-Sadegh Azimifar, Geschäftsführer der Nationalen Iranischen Gesellschaft für den Vertrieb von Ölprodukten, gab am Sonntag, dem 25. Oktober 2026, den Abschluss eines Vertrags bekannt, nach dem dieses Benzin an 50 Tankstellen verkauft wird.
Der Preis entspricht fast dem 69-Fachen des rationierten Benzins zu 1.500 Toman, dem 34-Fachen der zweiten Quote zu 3.000 Toman und etwa dem Zehnfachen der dritten Preisstufe. Nach Angaben Azimifars entfällt inzwischen rund 25 Prozent der Betankungen auf Notfallkarten.
Das dreistufige Benzinpreissystem im Iran
Privatwagen erhalten derzeit monatlich 60 Liter Benzin zu 1.500 Toman und 50 Liter zu 3.000 Toman. Der Verbrauch über diese beiden Quoten hinaus wird über Notfallkarten mit 10.000 Toman pro Liter abgerechnet – ein Satz, der zuvor bei 5.000 Toman lag und sich verdoppelt hat. Fatemeh Mohajerani, Sprecherin der Regierung Pezeshkian, hatte erklärt, die Erhöhung sei für den vergangenen Winter geplant gewesen und durch den Krieg verschoben worden.
Mohammad-Reza Aref, Erster Vizepräsident der Islamischen Republik, hatte zuvor gesagt, jeder Liter importiertes Benzin koste die Regierung mehr als 70.000 Toman. Neu zugelassene Autos im Wert von über einer Milliarde Toman werden zudem von der günstigen Quote ausgeschlossen; Verantwortliche für die Kraftstoffverteilung räumten ein, dass die Inflation auch den Preis mancher gewöhnlicher Autos auf dieses Niveau getrieben hat. Der Satz der dritten Stufe wird jede Saison von einer Regierungsarbeitsgruppe überprüft.
Teurer Kraftstoff und teure Autos unter der Blockade
Die Benzinverteuerung fällt in eine neue Welle von Preiserhöhungen auf dem Automarkt: Der Preis des Dena Plus stieg in nur einem Monat um 690 Millionen Toman, und die Differenz zwischen Werks- und Marktpreis mancher Autos hat 3,7 Milliarden Toman erreicht. Importbeschränkungen und Produktionsprobleme haben den Markt zusätzlich durcheinandergebracht.
Zugleich schrumpfen die Öleinnahmen der Islamischen Republik unter dem Druck der US-Seeblockade rasch; die schwimmenden Ölreserven des Regimes sind auf null gesunken, und Mohammad-Bagher Ghalibaf hat die Bevölkerung aufgefordert, den Gasverbrauch um mindestens 10 Prozent zu senken.
Benzinpreiserhöhungen haben im Iran eine bittere Vorgeschichte: Die Verteuerung im November 2019 löste landesweite Proteste aus, auf die die Islamische Republik mit blutiger Unterdrückung reagierte.
Mit 103.000 Toman pro Liter kostet inländisches Superbenzin fast 69-mal so viel wie rationiertes Benzin.
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