尽管伊斯兰共和国发动袭击，波斯湾石油出口仍超过战前水平

尽管伊斯兰共和国在霍尔木兹海峡对船只发动了新一轮袭击，截至10月18日的一周内，波斯湾石油出口仍超过了战前水平。据大宗商品追踪公司Kpler的数据，当周中东经霍尔木兹海峡及替代航线的平均石油出口量超过每天2400万桶，而战前平均为2330万桶。

Kpler称，经霍尔木兹海峡本身的石油流量，加上阿曼湾水域的船对船转运，约为每天1400万桶，相当于战前水平的82%。从8月底到9月底，除伊斯兰共和国外的波斯湾国家出口的原油中，约40%经沙特阿拉伯和阿联酋的输油管道进入市场，没有经过霍尔木兹海峡；战前这一比例为17%。

美国支持的航运机制

油轮在波斯湾装货，关闭定位系统，穿过海峡，在阿曼海岸附近将货物转交给驶往远方市场的船只。美国沿阿曼海岸的空中掩护保护着这条航线的一部分。美国中央司令部司令布拉德·库珀表示，美军在七天内帮助出口了该地区1亿多桶石油，霍尔木兹海峡的控制权掌握在美国及其伙伴手中，而不是伊斯兰共和国。

凯投宏观（Capital Economics）高级经济学家哈马德·侯赛因说，这一机制现已稳定运作，伊斯兰共和国若想恢复以往的控制，就不得不采取更具攻击性的行动。

这种复苏并非没有代价。据Kpler称，超大型油轮从波斯湾到中国的每桶运费已升至约37.4美元，接近历史纪录；战争险保费从船舶价值的不到3%升至最高10%。进入波斯湾的船只船员可获得平常工资两到三倍的报酬。布伦特原油价格10月20日（星期二）达到约108美元。

本月霍尔木兹海峡及周边水域报告了约30起针对船只的袭击。除导弹和无人机外，革命卫队还采用了从渔船上进行侦察等游击手段；其中包括10月16日从一艘小艇上用榴弹发射器袭击正运载200万桶伊拉克石油的“忠诚”号（Loyalty）油轮。DIAR此前曾报道霍尔木兹海峡船只机舱遭到攻击。

与此相反，伊斯兰共和国自身的石油出口在美国海上封锁下几乎降至零。这个曾把霍尔木兹海峡当作向世界施压工具的政权，如今眼看着邻国出售石油，只有伊朗的石油被困在封锁线之后。

尽管遭到革命卫队袭击，波斯湾石油出口已超过战前水平，霍尔木兹海峡这一筹码对伊斯兰共和国而言已经失灵。