Olie-export uit de Perzische Golf boven vooroorlogs niveau ondanks de Islamitische Republiek

De olie-export uit de Perzische Golf steeg in de week tot 18 oktober boven het vooroorlogse niveau, ondanks een nieuwe golf aanvallen van de Islamitische Republiek op schepen in de Straat van Hormuz. Volgens gegevens van het grondstoffenvolgbedrijf Kpler bedroeg de gemiddelde olie-export uit het Midden-Oosten via de Straat van Hormuz en alternatieve routes die week meer dan 24 miljoen vaten per dag, tegenover een vooroorlogs gemiddelde van 23,3 miljoen vaten.

Volgens Kpler bedroeg de oliestroom door de Straat van Hormuz zelf, samen met overslag van schip tot schip in de Golf van Oman, ongeveer 14 miljoen vaten per dag, oftewel 82 procent van het vooroorlogse niveau. Van eind augustus tot eind september bereikte ongeveer 40 procent van de ruwe olie die de Golfstaten, met uitzondering van de Islamitische Republiek, exporteerden de markt zonder door de Straat van Hormuz te gaan, via pijpleidingen van Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten; vóór de oorlog was dat aandeel 17 procent.

Een door de VS gesteund scheepvaartmechanisme

Tankers laden in de Perzische Golf, schakelen hun positiesystemen uit, varen door de straat en dragen hun lading vlak bij de kust van Oman over aan schepen die naar verre markten varen. Amerikaanse luchtdekking langs de Omaanse kust beschermt een deel van deze route. Brad Cooper, commandant van CENTCOM, heeft gezegd dat Amerikaanse strijdkrachten in zeven dagen hebben geholpen meer dan 100 miljoen vaten olie uit de regio te exporteren en dat de controle over de Straat van Hormuz in handen is van de Verenigde Staten en hun partners, niet van de Islamitische Republiek.

Hamad Hussain, senior econoom bij Capital Economics, zei dat dit mechanisme inmiddels is ingeburgerd en dat de Islamitische Republiek agressiever zou moeten optreden om haar vroegere controle terug te krijgen.

Hoge vrachtkosten en aanvallen van de Revolutionaire Garde

Dit herstel is niet zonder kosten. Volgens Kpler is de vracht per vat op supertankers van de Perzische Golf naar China gestegen tot ongeveer 37,4 dollar, dicht bij een record, en is de oorlogsrisicoverzekering gestegen van minder dan 3 procent van de scheepswaarde tot wel 10 procent. Bemanningen van schepen die de Perzische Golf binnenvaren, krijgen twee tot drie keer hun gebruikelijke loon aangeboden. De prijs van Brent bereikte dinsdag 20 oktober ongeveer 108 dollar.

Deze maand zijn ongeveer 30 aanvallen op schepen in en rond de Straat van Hormuz gemeld. Naast raketten en drones grijpt de Revolutionaire Garde naar guerrillamethoden zoals observatie vanaf vissersboten; daaronder een aanval met een granaatwerper vanaf een kleine boot op de tanker Loyalty op 16 oktober, toen die twee miljoen vaten Iraakse olie vervoerde. DIAR berichtte eerder over het aanvallen van machinekamers van schepen in de Straat van Hormuz.

De olie van de Islamitische Republiek onder blokkade

Daarentegen is de olie-export van de Islamitische Republiek zelf onder de Amerikaanse zeeblokkade bijna tot nul gedaald. Zo ziet het regime dat de Straat van Hormuz tot een drukmiddel tegen de wereld had gemaakt nu zijn buren hun olie verkopen, terwijl alleen de olie van Iran achter de blokkade vastzit.

De olie-export uit de Perzische Golf is ondanks de aanvallen van de Revolutionaire Garde boven het vooroorlogse niveau gekomen, en de hefboom van Hormuz is voor de Islamitische Republiek bot geworden.