Ормузский пролив: КСИР заявил, что танкер подорвался на мине, число атак на суда — рекорд

Рано утром в субботу, 17 октября 2026 года, Корпус стражей исламской революции (КСИР) заявил, что танкер с более чем двумя миллионами баррелей сырой нефти взорвался и загорелся в Ормузском проливе после столкновения с морской миной. По утверждению КСИР, судно хотело пройти по маршруту, который Исламская Республика считает «несанкционированным». КСИР не назвал ни имени танкера, ни его флага, ни владельца, и к моменту публикации этого материала ни один независимый орган, от Центрального командования США до Британского управления морских торговых операций (UKMTO), не подтвердил случившееся.

Заявление прозвучало на неделе, когда число атак на торговые суда в Ормузском проливе и прилегающих водах достигло самого высокого уровня с начала войны. По данным UKMTO, которые изучила служба BBC Verify, с 5 по 11 октября было атаковано 12 судов — больше всего за одну неделю с начала войны США и Израиля против Исламской Республики. Неделей ранее целью стали 10 судов, а только в воскресенье, 11 октября, атаке подверглись шесть судов. На неделе, начавшейся 12 октября, сообщалось как минимум ещё о четырёх атаках.

Повторяющаяся схема заявлений КСИР о минах

КСИР и раньше обвинял суда, проходящие по маршруту вблизи берегов Омана, в использовании «несанкционированного маршрута». Это тот самый путь, по которому большинство танкеров арабских стран Персидского залива сейчас проходит под эскортом американских сил; Исламская Республика хочет, чтобы суда шли по маршруту вблизи контролируемых ею берегов.

Во вторник, 13 октября, контейнеровоз «GFS Pride» затонул в Ормузском проливе после попадания неопознанного снаряда, весь экипаж из 21 человека был эвакуирован невредимым. КСИР заявил, что судно подорвалось на мине и перевозило «2500 контейнеров контрабандных товаров». Центральное командование США (СЕНТКОМ) на следующий день назвало версию КСИР «ложной», сообщило, что судно затонуло во время буксировки к берегу, и подчеркнуло, что основные маршруты пролива очищены от мин. Ранее СЕНТКОМ уже опроверг три других заявления КСИР об Ормузском проливе, а несколько дней назад военно-морские силы армии Исламской Республики выдвинули схожее заявление о загоревшемся танкере в Оманском заливе, которое не нашло никакого независимого подтверждения.

Поток нефти через Ормузский пролив снова сократился

Предварительные данные компании Kpler показывают, что 13 октября через Ормузский пролив проходило около 12,6 млн баррелей нефти в сутки — меньше 15 млн в конце сентября и намного меньше примерно 17 млн до войны. Экспорт нефти самой Исламской Республики под американской морской блокадой также остаётся практически остановленным.

Мартин Келли, глава компании по анализу рисков Orbital, говорит, что Исламская Республика изменила стратегию и почти ежедневными атаками пытается остановить суда и отбить у других желание проходить. В то же время данные ВМС США показывают, что число судов, получивших навигационную помощь в первые 10 дней октября, на 85 процентов больше, чем за тот же период в августе. Командующий СЕНТКОМ Брэд Купер также недавно заявил, что за неделю через Ормузский пролив прошли 400 торговых судов.

КСИР вновь приписал взрыв танкера мине — без названия судна и без какого-либо независимого подтверждения, на неделе, когда число атак на суда стало рекордным.