Экспорт сырой нефти из стран Ближнего Востока в последнюю неделю сентября превысил довоенный уровень, несмотря на продолжающуюся войну между США и Исламской Республикой и неоднократные нападения на суда. Агентство Reuters в понедельник, 5 октября 2026 года, со ссылкой на предварительные данные компании по отслеживанию судов Kpler сообщило, что экспорт региона 24 сентября, а также с 27 по 29 сентября достигал 19,5–22,5 млн баррелей в сутки.
По данным Reuters, средний экспорт сырой нефти из региона с марта 2025 по февраль 2026 года, то есть до начала войны, составлял около 18 млн баррелей в сутки. Скользящее семидневное среднее экспорта к 1 октября достигло 18,5 млн баррелей в сутки. Этот показатель включает грузы, проходящие через Ормузский пролив и Красное море, экспорт с терминалов и перегрузку с судна на судно в Оманском заливе. Общий объём отгрузок сырой нефти, нефтепродуктов, химикатов и негазовых жидкостей за семь дней по 30 сентября составил в среднем 22,4 млн баррелей в сутки.
СПГ тоже на многомесячном максимуме
По тем же данным, число партий сжиженного природного газа (СПГ), вышедших из Ормузского пролива в сентябре, достигло самого высокого месячного уровня с февраля. Iran International напомнил, что до войны через Ормузский пролив ежедневно проходили около 125 крупных торговых судов, а по этому водному пути транспортировалось почти пятая часть ежедневных мировых поставок сырой нефти и СПГ.
Восстановление экспорта региона происходит на фоне того, что, по сообщениям СМИ, собственный нефтяной экспорт Исламской Республики в условиях морской блокады США фактически остановлен.
Ежедневные атаки на суда
Однако угроза судоходству не уменьшилась. По данным Reuters, компания морской разведки Marisks в докладе, опубликованном в субботу, 3 октября, зафиксировала не менее семи инцидентов в Ормузском проливе и его окрестностях. Супертанкер «Казима 3» 1 октября при проходе через пролив был поражён неопознанным снарядом и загорелся; все члены экипажа благополучно покинули судно.
Центр морских торговых операций Великобритании (UKMTO) также с 2 октября сообщает как минимум об одном инциденте в день в Ормузском проливе или Аденском заливе. Marisks предупредила, что торговые суда сталкиваются с угрозой, которая с каждым днём становится всё серьёзнее и непредсказуемее. По оценке компании, имеющиеся данные указывают на то, что силы Исламской Республики, вероятно, запускают ракеты по заранее определённому району, и эти ракеты захватывают любую радиолокационную цель в этой зоне, а не нацеливаются на конкретное судно.
Нефтяной экспорт соседей Ирана вернулся к довоенному уровню, но каждый день в Ормузском проливе или Аденском заливе атакуется как минимум одно судно.
Комментарии
Комментариев пока нет. Будьте первым.