De export van ruwe olie uit landen in het Midden-Oosten is in de laatste week van september boven het vooroorlogse niveau uitgekomen, ondanks de voortdurende oorlog tussen de Verenigde Staten en de Islamitische Republiek en herhaalde aanvallen op schepen. Persbureau Reuters meldde op maandag 5 oktober 2026 op basis van voorlopige gegevens van scheepsvolgbedrijf Kpler dat de export uit de regio op 24 september en van 27 tot en met 29 september 19,5 tot 22,5 miljoen vaten per dag bedroeg.
Volgens Reuters lag de gemiddelde export van ruwe olie uit de regio van maart 2025 tot februari 2026, dus voor het begin van de oorlog, op ongeveer 18 miljoen vaten per dag. Het voortschrijdend zevendaags gemiddelde van de export bereikte tot 1 oktober 18,5 miljoen vaten per dag. Het cijfer omvat ladingen die door de Straat van Hormuz en de Rode Zee varen, export vanaf terminals en overslag van schip naar schip in de Golf van Oman. De totale verscheping van ruwe olie, olieproducten, chemicaliën en niet-gasvormige vloeistoffen bedroeg in de zeven dagen tot en met 30 september gemiddeld 22,4 miljoen vaten per dag.
Ook vloeibaar aardgas op hoogste niveau in maanden
Volgens dezelfde gegevens bereikte het aantal ladingen vloeibaar aardgas (lng) dat in september de Straat van Hormuz verliet het hoogste maandniveau sinds februari. Iran International bracht in herinnering dat vóór de oorlog dagelijks zo'n 125 grote koopvaardijschepen de Straat van Hormuz passeerden en dat deze waterweg bijna een vijfde van het dagelijkse wereldaanbod van ruwe olie en lng vervoerde.
Het herstel van de export uit de regio komt terwijl, volgens berichten in de media, de olie-export van de Islamitische Republiek zelf onder de Amerikaanse zeeblokkade vrijwel stilligt.
Dagelijkse aanvallen op schepen
De dreiging voor de scheepvaart is echter niet afgenomen. Volgens Reuters registreerde het maritieme inlichtingenbedrijf Marisks in een rapport dat op zaterdag 3 oktober verscheen ten minste zeven incidenten in en rond de Straat van Hormuz. De supertanker „Kazimah 3” werd op 1 oktober tijdens de doorvaart door de zeestraat getroffen door een onbekend projectiel en vatte vlam; alle bemanningsleden verlieten het schip ongedeerd.
Ook het Britse centrum voor maritieme handelsoperaties (UKMTO) meldt sinds 2 oktober ten minste één incident per dag in de Straat van Hormuz of de Golf van Aden. Marisks waarschuwde dat koopvaardijschepen te maken hebben met een dreiging die met de dag ernstiger en onvoorspelbaarder wordt. Volgens de inschatting van het bedrijf wijzen de aanwijzingen erop dat de strijdkrachten van de Islamitische Republiek waarschijnlijk raketten afvuren op een vooraf bepaald gebied, en dat deze raketten elk radardoel in dat gebied vastleggen in plaats van op een specifiek schip te mikken.
De olie-export van de buurlanden van Iran is terug op het vooroorlogse niveau, maar elke dag wordt in Hormuz of de Golf van Aden ten minste één schip aangevallen.
Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste.