Le esportazioni di greggio dei Paesi del Medio Oriente nell'ultima settimana di settembre hanno superato i livelli precedenti alla guerra, nonostante il protrarsi del conflitto tra Stati Uniti e Repubblica islamica e i ripetuti attacchi alle navi. L'agenzia Reuters ha riferito lunedì 5 ottobre 2026, sulla base di dati preliminari della società di tracciamento navale Kpler, che le esportazioni della regione hanno raggiunto tra 19,5 e 22,5 milioni di barili al giorno il 24 settembre e dal 27 al 29 settembre.
Secondo Reuters, la media delle esportazioni di greggio della regione tra marzo 2025 e febbraio 2026, cioè prima dell'inizio della guerra, era di circa 18 milioni di barili al giorno. La media mobile a sette giorni delle esportazioni ha raggiunto 18,5 milioni di barili al giorno al 1° ottobre. Il dato comprende i carichi che transitano per lo stretto di Hormuz e il mar Rosso, le esportazioni dai terminal e i trasbordi da nave a nave nel golfo di Oman. Il totale dei carichi di greggio, prodotti petroliferi, prodotti chimici e liquidi non gassosi è stato in media di 22,4 milioni di barili al giorno nei sette giorni fino al 30 settembre.
Anche il gas naturale liquefatto ai massimi da mesi
Secondo gli stessi dati, il numero di carichi di gas naturale liquefatto (GNL) usciti dallo stretto di Hormuz a settembre ha raggiunto il livello mensile più alto da febbraio. Iran International ha ricordato che prima della guerra circa 125 grandi navi commerciali attraversavano ogni giorno lo stretto di Hormuz e che questa via d'acqua trasportava quasi un quinto dell'offerta giornaliera mondiale di greggio e GNL.
La ripresa delle esportazioni della regione avviene mentre, secondo i media, le esportazioni di petrolio della stessa Repubblica islamica restano di fatto ferme sotto il blocco navale statunitense.
Attacchi quotidiani alle navi
Tuttavia la minaccia per la navigazione non è diminuita. Secondo Reuters, la società di intelligence marittima Marisks, in un rapporto pubblicato sabato 3 ottobre, ha registrato almeno sette incidenti nello stretto di Hormuz e nei dintorni. La superpetroliera «Kazimah 3» è stata colpita da un proiettile non identificato mentre attraversava lo stretto il 1° ottobre e ha preso fuoco; tutto l'equipaggio ha lasciato la nave sano e salvo.
Anche il Centro operazioni per il commercio marittimo del Regno Unito (UKMTO) ha segnalato dal 2 ottobre almeno un incidente al giorno nello stretto di Hormuz o nel golfo di Aden. Marisks ha avvertito che le navi commerciali affrontano una minaccia ogni giorno più grave e imprevedibile. Secondo la valutazione della società, gli elementi raccolti indicano che le forze della Repubblica islamica probabilmente lanciano missili verso un'area predeterminata e che questi missili agganciano qualsiasi bersaglio radar in quella zona, invece di mirare a una nave specifica.
Le esportazioni di petrolio dei vicini dell'Iran sono tornate ai livelli prebellici, ma ogni giorno almeno una nave viene attaccata a Hormuz o nel golfo di Aden.
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