Hürmüz Boğazı: BM, gübre sevkiyatının durması nedeniyle gıda krizi uyarısı yaptı

Birleşmiş Milletler Genel Sekreter Yardımcısı Jorge Moreira da Silva, 14 Ekim 2026 Çarşamba günü, İslam Cumhuriyeti ile ABD birkaç hafta içinde BM'nin Hürmüz Boğazı'ndan gübre geçişine ilişkin planı üzerinde anlaşmazsa Asya ve Afrika'nın bazı bölgelerinin gıda güvenliği kriziyle karşı karşıya kalacağı uyarısında bulundu. Moreira da Silva bu sözleri Bangkok'taki Uluslararası Para Fonu ve Dünya Bankası toplantıları sırasında Reuters haber ajansına söyledi.

Moreira da Silva'ya göre kararın ekim mevsimi başlamadan verilmesi gerekiyor; çiftçilerin katı bir ekim takvimi var ve küçük bir gecikme bile hasadı azaltıp fiyatları yükseltebilir. Gübrenin en çok ihtiyaç duyan ülkelere ulaşması için günde yalnızca beş geminin geçişinin yeterli olacağını söyledi.

BM'nin Hürmüz Boğazı'ndan gübre geçişi planı

Mekanizma mart ayında hazırlandı ve Moreira da Silva'ya göre iki taraf da kabul ederse yedi ila on gün içinde işlemeye başlayabilir. Plana göre Umman'da BM personelinin görev yapacağı bir koordinasyon merkezi gemileri kaydedecek ve güvenli geçişlerini denetleyecek, Basra Körfezi limanlarındaki BM denetçileri yüklemeyi kontrol edecek ve gemiler rota boyunca izlenecek. BM Proje Hizmetleri Ofisi'ni (UNOPS) yöneten Moreira da Silva, mekanizmayı tasarlamakla Genel Sekreter tarafından görevlendirilmişti.

Savaştan önce dünyadaki üre sevkiyatlarının yaklaşık üçte biri ve deniz yoluyla taşınan kükürdün neredeyse yarısı Hürmüz Boğazı'ndan geçiyordu. Uluslararası Gıda Politikası Araştırma Enstitüsü'ne göre şimdi boğazdan geçen yükler içinde gübrenin payı "çok küçük". BM Gıda ve Tarım Örgütü (FAO) da mayıs ayında gübre kıtlığının 2026 sonundan 2027'ye kadar gıda arzını kısıtlayabileceği uyarısında bulunmuştu.

İslam Cumhuriyeti'nin gemilere saldırıları ve tıkanan görüşmeler

Uyarı, Hürmüz Boğazı'nda ticari gemilere yönelik saldırılar sürerken geldi; İngiltere Deniz Ticaret Operasyonları Merkezi sekiz günde 15 saldırı bildirdi ve bundan önce bir haftada 12 ticari gemi hedef alınmıştı. Mayıs-haziran aylarındaki geçici ateşkesin çökmesinden bu yana iki taraf arabulucular aracılığıyla öneriler alıp verdi, ancak boğazın yeniden açılmasına ilişkin görüşmeler Tahran'ın şartları ve Washington'ın İslam Cumhuriyeti'nin nükleer programının en baştan ele alınması konusundaki ısrarı nedeniyle tıkandı.

İthal gübreye bağımlı Güney Asya şimdiden kıtlık ve yüksek fiyatlarla mücadele ediyor. UNCTAD verilerine göre Basra Körfezi ülkeleri dünya azotlu gübre ihracatının yüzde 13'ünü karşılıyor ve Tayland ile Pakistan'ın gübre ithalatının yüzde 27'si Hürmüz Boğazı'ndan geçiyor.

BM'ye göre Hürmüz Boğazı'ndan günde yalnızca beş gübre gemisinin geçişi Asya ve Afrika'da bir gıda krizini önleyebilir.