Stretto di Hormuz: l'Onu avverte di una crisi alimentare per lo stop ai fertilizzanti

Jorge Moreira da Silva, vicesegretario generale delle Nazioni Unite, ha avvertito mercoledì 14 ottobre 2026 che parti dell'Asia e dell'Africa andranno incontro a una crisi di sicurezza alimentare se la Repubblica islamica e gli Stati Uniti non troveranno entro poche settimane un accordo sul piano dell'Onu per il transito dei fertilizzanti attraverso lo stretto di Hormuz. Lo ha detto all'agenzia Reuters a margine delle riunioni del Fondo monetario internazionale e della Banca mondiale a Bangkok.

Secondo Moreira da Silva, la decisione deve arrivare prima dell'inizio della stagione della semina; gli agricoltori seguono un calendario rigido e anche un piccolo ritardo può ridurre i raccolti e far salire i prezzi. Ha detto che basterebbe il passaggio di appena cinque navi al giorno perché i fertilizzanti raggiungano i Paesi che ne hanno più bisogno.

Il piano dell'Onu per il transito dei fertilizzanti nello stretto di Hormuz

Il meccanismo è stato messo a punto a marzo e, secondo Moreira da Silva, potrebbe entrare in funzione entro sette-dieci giorni se entrambe le parti sono d'accordo. Secondo il piano, un centro di coordinamento con personale Onu in Oman registrerebbe le navi e ne sorveglierebbe il passaggio sicuro, ispettori Onu nei porti del Golfo Persico controllerebbero il carico e le navi verrebbero tracciate lungo la rotta. Moreira da Silva, che dirige l'Ufficio delle Nazioni Unite per i servizi ai progetti (UNOPS), era stato incaricato dal segretario generale di progettare il meccanismo.

Prima della guerra, circa un terzo delle spedizioni mondiali di urea e quasi la metà dello zolfo trasportato via mare nel mondo passavano per lo stretto di Hormuz. Ora, secondo l'Istituto internazionale di ricerca sulle politiche alimentari, la quota di fertilizzanti nel carico che attraversa lo stretto è «molto esigua». Anche l'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'alimentazione e l'agricoltura (FAO) aveva avvertito a maggio che la carenza di fertilizzanti potrebbe limitare l'offerta di cibo dalla fine del 2026 al 2027.

Gli attacchi della Repubblica islamica alle navi e lo stallo dei negoziati

L'allarme arriva mentre continuano gli attacchi alle navi commerciali nello stretto di Hormuz; il centro britannico per le operazioni commerciali marittime ha segnalato 15 attacchi in otto giorni e prima ancora 12 navi mercantili erano state colpite in una sola settimana. Dal crollo della tregua temporanea di maggio-giugno, le due parti si sono scambiate proposte tramite mediatori, ma i colloqui per riaprire lo stretto sono fermi a causa delle condizioni di Teheran e dell'insistenza di Washington perché il programma nucleare della Repubblica islamica venga affrontato fin dall'inizio.

L'Asia meridionale, che dipende dai fertilizzanti importati, sta già facendo i conti con carenze e prezzi alti. Secondo i dati dell'UNCTAD, i Paesi del Golfo Persico rappresentano il 13% delle esportazioni mondiali di fertilizzanti azotati e il 27% delle importazioni di fertilizzanti di Thailandia e Pakistan passa per lo stretto di Hormuz.

Secondo l'Onu, il passaggio quotidiano di appena cinque navi di fertilizzanti nello stretto di Hormuz potrebbe evitare una crisi alimentare in Asia e Africa.