Straße von Hormus: UN warnen vor Nahrungsmittelkrise wegen blockierter Düngemitteltransporte

Jorge Moreira da Silva, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen, hat am Mittwoch, dem 14. Oktober 2026, gewarnt, dass Teilen Asiens und Afrikas eine Krise der Ernährungssicherheit droht, wenn sich die Islamische Republik und die USA nicht binnen weniger Wochen auf den UN-Plan für die Durchfahrt von Düngemitteln durch die Straße von Hormus einigen. Er äußerte sich gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters am Rande der Tagungen des Internationalen Währungsfonds und der Weltbank in Bangkok.

Nach Angaben von Moreira da Silva muss die Entscheidung vor Beginn der Aussaatsaison fallen; Landwirte haben einen strengen Aussaatkalender, und schon eine kleine Verzögerung kann die Ernten schmälern und die Preise steigen lassen. Bereits die Durchfahrt von nur fünf Schiffen pro Tag reiche aus, damit Dünger die Länder erreicht, die ihn am dringendsten brauchen, sagte er.

Der UN-Plan für Düngemitteltransporte durch die Straße von Hormus

Der Mechanismus wurde im März ausgearbeitet und könnte laut Moreira da Silva binnen sieben bis zehn Tagen in Betrieb gehen, wenn beide Seiten zustimmen. Nach dem Plan würde ein mit UN-Personal besetztes Koordinierungszentrum in Oman die Schiffe registrieren und ihre sichere Durchfahrt überwachen, UN-Inspektoren in den Häfen am Persischen Golf würden die Beladung prüfen, und die Schiffe würden auf ihrer Route verfolgt. Moreira da Silva, der das Büro der Vereinten Nationen für Projektdienste (UNOPS) leitet, war vom Generalsekretär mit der Ausarbeitung des Mechanismus beauftragt worden.

Vor dem Krieg ging rund ein Drittel der weltweiten Harnstofflieferungen und fast die Hälfte des weltweit auf dem Seeweg transportierten Schwefels durch die Straße von Hormus. Inzwischen ist der Anteil von Düngemitteln an der Fracht, die die Meerenge passiert, nach Angaben des Internationalen Forschungsinstituts für Ernährungspolitik „sehr gering“. Auch die Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) hatte im Mai gewarnt, dass Düngemittelknappheit die Nahrungsmittelversorgung von Ende 2026 bis 2027 einschränken könnte.

Angriffe der Islamischen Republik auf Schiffe und festgefahrene Gespräche

Die Warnung kommt, während die Angriffe auf Handelsschiffe in der Straße von Hormus andauern; das britische Zentrum für maritime Handelsoperationen meldete 15 Angriffe in acht Tagen, und zuvor waren zwölf Handelsschiffe in einer einzigen Woche angegriffen worden. Seit dem Zusammenbruch der vorübergehenden Waffenruhe im Mai/Juni haben beide Seiten über Vermittler Vorschläge ausgetauscht, doch die Gespräche über eine Wiederöffnung der Meerenge stocken wegen der Bedingungen Teherans und des Beharrens Washingtons darauf, das Atomprogramm der Islamischen Republik von Anfang an zu behandeln.

Südasien, das auf importierten Dünger angewiesen ist, kämpft bereits mit Knappheit und hohen Preisen. Nach Daten der UNCTAD entfallen auf die Länder am Persischen Golf 13 Prozent der weltweiten Exporte von Stickstoffdünger, und 27 Prozent der Düngemittelimporte Thailands und Pakistans passieren die Straße von Hormus.

Nach Angaben der UN könnte schon die tägliche Durchfahrt von nur fünf Düngemittelschiffen durch die Straße von Hormus eine Nahrungsmittelkrise in Asien und Afrika verhindern.