Stretto di Hormuz: Singapore conferma l'affondamento della portacontainer GFS Pride

L'Autorità marittima e portuale di Singapore ha confermato che la portacontainer GFS Pride, battente bandiera del Paese, ha preso fuoco ed è affondata dopo essere stata colpita da un proiettile nello Stretto di Hormuz. Dopo il precedente servizio di DIAR sull'attacco a due portacontainer nello Stretto di Hormuz, questa conferma ufficiale è il primo annuncio ufficiale dell'affondamento di una delle due navi.

Secondo l'autorità, martedì 13 ottobre la GFS Pride è stata colpita da un proiettile che ha danneggiato la struttura della nave e ha provocato un incendio, e la nave è infine affondata. Tutti i 21 membri dell'equipaggio sono stati messi in salvo e nessuno è rimasto ferito. La seconda nave, la GFS Gisele, ha riportato danni allo scafo in un attacco separato, ma ha raggiunto con i propri motori un ancoraggio sicuro, e i suoi 22 membri dell'equipaggio sono illesi. L'Autorità marittima e portuale di Singapore ha definito «poco chiara» l'origine dei proiettili e ha detto che non c'erano cittadini singaporiani su nessuna delle due navi.

Capacità della nave e avviso ai naviganti

Fonti di sicurezza marittima hanno indicato la capacità della GFS Pride in 2.824 container standard da venti piedi. Anche l'Ufficio idrografico del Pakistan, con un avviso ai naviganti, ha riferito dell'affondamento della nave e dei container che galleggiano in acqua. In base ai dati dell'Organizzazione marittima internazionale, è la seconda nave che affonda in questa via d'acqua dall'inizio della guerra.

Allo stesso tempo, fonti di sicurezza marittima hanno riferito della situazione critica della Cape Dao, una nave portarinfuse battente bandiera di Antigua e Barbuda che era stata colpita in precedenza da un proiettile. Il gruppo britannico di rischio marittimo Vanguard ha detto che l'operazione di salvataggio della nave è fallita e che la nave sta affondando.

L'affermazione dei Guardiani della Rivoluzione e il cambio di tattica degli attacchi

Il Corpo dei Guardiani della Rivoluzione islamica (IRGC) aveva sostenuto in precedenza che una portacontainer con oltre 2.500 container avesse urtato una «mina marina» a sud dello Stretto di Hormuz e fosse affondata; l'IRGC non ha indicato il nome della nave, e DIAR ha pubblicato il proprio servizio su questa affermazione. Due alti funzionari della Repubblica islamica avevano inoltre detto in precedenza che, con nuove tattiche di attacco alle navi, Teheran cerca di mantenere alti i prezzi del petrolio e di influire sulle elezioni americane del 3 novembre, e che il raggio di questi attacchi si estende al Golfo di Oman e ad acque più lontane.

Il centro britannico per le operazioni del commercio marittimo (UKMTO) aveva riferito in precedenza di 15 attacchi a navi nello Stretto di Hormuz tra il 6 e il 14 ottobre. Il Joint Maritime Information Center a guida americana mantiene il livello di minaccia in questa via d'acqua a «grave», un gradino sotto il massimo. Gli Stati Uniti proseguono il blocco navale dei porti della Repubblica islamica.

L'affondamento della GFS Pride è la prima conferma ufficiale di un governo dell'affondamento di una nave mercantile nella nuova ondata di attacchi nello Stretto di Hormuz.