Estrecho de Ormuz: Singapur confirma el hundimiento del portacontenedores GFS Pride

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur confirmó que el portacontenedores GFS Pride, con bandera de ese país, se incendió y se hundió tras ser alcanzado por un proyectil en el estrecho de Ormuz. Tras el anterior reportaje de DIAR sobre el ataque a dos portacontenedores en el estrecho de Ormuz, esta confirmación oficial es el primer anuncio oficial del hundimiento de uno de los dos buques.

Según esta autoridad, el martes 13 de octubre el GFS Pride fue alcanzado por un proyectil que dañó la estructura del buque y provocó un incendio, y el buque acabó hundiéndose. Sus 21 tripulantes fueron puestos a salvo y no hubo heridos. El segundo buque, el GFS Gisele, sufrió daños en el casco en un ataque distinto, pero llegó por sus propios medios a un fondeadero seguro, y sus 22 tripulantes están ilesos. La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur calificó de «incierto» el origen de los proyectiles y dijo que no había ningún ciudadano singapurense en ninguno de los dos buques.

Capacidad del buque y aviso a los navegantes

Fuentes de seguridad marítima indicaron que la capacidad del GFS Pride era de 2824 contenedores estándar de veinte pies. El Departamento Hidrográfico de Pakistán también informó, mediante un aviso a los navegantes, del hundimiento del buque y de que sus contenedores flotan en el agua. Según datos de la Organización Marítima Internacional, es el segundo buque que se hunde en esta vía navegable desde el inicio de la guerra.

Al mismo tiempo, fuentes de seguridad marítima informaron de la situación crítica del Cape Dao, un granelero con bandera de Antigua y Barbuda que había sido alcanzado antes por un proyectil. El grupo británico de riesgo marítimo Vanguard dijo que la operación de rescate del buque ha fracasado y que se está hundiendo.

La afirmación de la Guardia Revolucionaria y el cambio de táctica de los ataques

El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) había afirmado antes que un portacontenedores con más de 2500 contenedores chocó con una «mina marina» al sur del estrecho de Ormuz y se hundió; el CGRI no dio el nombre del buque, y DIAR publicó su reportaje sobre esta afirmación. Dos altos cargos de la República Islámica habían dicho también que, con nuevas tácticas de ataque a buques, Teherán intenta mantener altos los precios del petróleo e influir en las elecciones de EE. UU. del 3 de noviembre, y que el alcance de estos ataques se extiende al golfo de Omán y a aguas más lejanas.

El Centro de Operaciones del Comercio Marítimo del Reino Unido había informado antes de 15 ataques a buques en el estrecho de Ormuz entre el 6 y el 14 de octubre. El Centro Conjunto de Información Marítima, dirigido por EE. UU., mantiene el nivel de amenaza en esta vía navegable en «grave», un grado por debajo del máximo. Estados Unidos continúa el bloqueo naval de los puertos de la República Islámica.

El hundimiento del GFS Pride es la primera confirmación oficial de un gobierno del hundimiento de un buque mercante en la nueva oleada de ataques en el estrecho de Ormuz.