Desde hace unos diez días, la República Islámica ha cambiado la forma y el ritmo de los ataques a buques comerciales en el estrecho de Ormuz para mantener elevado el precio mundial del petróleo e influir en el resultado de las elecciones de mitad de mandato de EE. UU. del 3 de noviembre. Dos altos cargos de la República Islámica lo dijeron a la agencia Reuters y añadieron que la decisión se tomó en el más alto nivel del gobierno.
Según uno de los dos, las nuevas tácticas han cambiado tanto el tipo de ataques como su velocidad contra los buques que, a juicio de Teherán, vulneran sus restricciones. Describió el objetivo como neutralizar los esfuerzos de Estados Unidos y sus aliados por reducir el precio del petróleo. El segundo cargo dijo que esos buques no estarán a salvo ni siquiera fuera del estrecho de Ormuz; ambos afirmaron que la República Islámica avanza hacia el cierre total de esta vía de agua a dichos buques. Los cargos no dieron detalles de las tácticas.
Vigías desarmados en pequeñas embarcaciones
Un oficial militar estadounidense dijo que, después de que los ataques de EE. UU. inutilizaran gran parte de los radares de la República Islámica, la Guardia Revolucionaria (IRGC) utiliza vigías desarmados en pequeñas embarcaciones para identificar objetivos, entre ellos buques de guerra estadounidenses. Según él, las fuerzas de EE. UU. identificaron la semana pasada un dhow desde el que los vigías transmitían a la Guardia las coordenadas de los objetivos, ordenaron a sus ocupantes que lo abandonaran y después lo destruyeron; nadie resultó herido. El oficial añadió que la Guardia, que no quiere poner en riesgo las lanchas rápidas que le quedan, no ha podido impedir que aumenten las exportaciones de petróleo de otros países por el estrecho.
Los datos de seguridad marítima y de la organización británica de Operaciones Comerciales Marítimas (UKMTO) muestran que los ataques a buques comerciales en Ormuz han alcanzado su nivel más alto desde el inicio de la guerra el 28 de febrero de 2026, con al menos cinco incidentes registrados en las últimas 48 horas, entre ellos un ataque con drones contra petroleros. El Centro Conjunto de Información Marítima (JMIC), dirigido por la Armada de EE. UU., ha fijado el nivel de amenaza para el transporte marítimo comercial en Ormuz en «grave», el segundo más alto. Antes ya habían sido blanco de ataques doce buques comerciales en una semana en el estrecho de Ormuz y el golfo Pérsico.
Los ataques se extienden al golfo de Omán
Los cargos de la República Islámica dijeron que Teherán pretende ampliar las operaciones al golfo de Omán y a aguas más lejanas; los recientes ataques a buques cerca de Catar y los Emiratos muestran que esa expansión ha comenzado. El 12 de octubre la Guardia Revolucionaria había admitido el ataque al tercer superpetrolero en dos días, y uno de sus comandantes navales había amenazado con hundir buques de guerra estadounidenses.
La guerra cuesta a Estados Unidos unos tres mil millones de dólares al mes y se ha convertido en uno de los temas centrales de la campaña electoral. Donald Trump ha dicho que no atacará a la República Islámica antes de las elecciones, pero el bloqueo naval de los puertos de Irán y las sanciones continúan. El Departamento de Defensa de EE. UU. y el Ministerio de Exteriores de la República Islámica no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Según los propios cargos de la República Islámica, atacar el transporte marítimo mundial se ha convertido en un instrumento para influir en las elecciones de EE. UU.
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