Ölexporte der Islamischen Republik im Oktober auf null gesunken; Vortexa: US-Blockade hat gewirkt

Die Rohölexporte der Islamischen Republik auf dem Seeweg sind im Oktober auf null gesunken. Daten der Energie-Informationsplattform Vortexa, die am Dienstag, dem 13. Oktober 2026, veröffentlicht wurden, zeigen, dass die US-Seeblockade den Ausfuhrweg des Öls der Islamischen Republik aus dem Persischen Golf faktisch geschlossen hat.

Laut Vortexa lagen die Rohölexporte der Islamischen Republik auf dem Seeweg in den ersten beiden Septemberwochen im Durchschnitt bei etwa 230.000 Barrel pro Tag, fielen aber ab der zweiten Septemberwoche auf null und blieben bis zum 5. Oktober auf diesem Niveau. Die Menge des Rohöls der Islamischen Republik, die auf Tankern auf See festsitzt, ist auf 83 Millionen Barrel gesunken, von denen etwa 43 Millionen westlich der Straße von Hormus von der Blockade festgehalten werden. Auch die Exporte von Flüssiggas (LPG) sind gegenüber dem Vormonat um 48 Prozent gesunken und liegen auf dem niedrigsten Stand seit mindestens Januar 2023.

Seeblockade und das Ende des chinesischen Abnehmers

Claire Jungman, Leiterin für maritime Risiken und Aufklärung bei Vortexa, sagte, die Blockade habe das erreicht, was jahrelange Sanktionen nicht geschafft hätten. Ihr zufolge braucht China die Lieferungen der Islamischen Republik nicht mehr dringend wie früher, da russisches Öl die Lücke gefüllt habe.

Unterdessen erholten sich die Rohölexporte der anderen Golfstaaten im September auf mehr als 81 Prozent des Vorkriegsniveaus, was größtenteils auf die erneut gestiegenen Exporte Saudi-Arabiens zurückgeht. Russlands Rohölexporte erreichten im September 3,79 Millionen Barrel pro Tag und machen nun 80 Prozent der gesamten Exporte der Islamischen Republik, Russlands und Venezuelas aus.

Folgen für Irans Wirtschaft

Öl war die größte Devisenquelle der Islamischen Republik. Der vollständige Wegfall dieser Einnahmen kommt zu einer Zeit, in der der Internationale Währungsfonds für dieses Jahr einen Rückgang der iranischen Wirtschaft um 7,6 Prozent prognostiziert hat und Angriffe auf Handelsschiffe in der Straße von Hormus den Schiffsverkehr auf etwa ein Fünftel reduziert haben. Den Preis für diese Sackgasse zahlen die Bürger Irans mit Inflation, Teuerung und Mangel, während die Islamische Republik die Straße von Hormus weiterhin als Geisel hält.

Die Rohölexporte der Islamischen Republik liegen seit der zweiten Septemberwoche bei null, und 43 Millionen Barrel Öl sitzen hinter der Blockadelinie fest.