Zwölf Handelsschiffe sind zwischen Montag, dem 5. Oktober, und Sonntag, dem 11. Oktober 2026, in der Straße von Hormus, im Persischen Golf und in den Gewässern vor Oman angegriffen worden. Die Zahl ergibt sich aus der Auswertung der Warnungen der UK Maritime Trade Operations (UKMTO) und zeigt, dass die Angriffe auf die Schifffahrt in der Straße von Hormus – im Zuge der fortdauernden amerikanischen Seeblockade und der festgefahrenen Verhandlungen – einen neuen Höhepunkt erreicht haben.
Einige der Angriffe wurden verspätet gemeldet, und erste Schätzungen gingen von einer niedrigeren Zahl aus. Der Sonntag, 11. Oktober, war der verlustreichste Tag der Woche: Sechs Schiffe, darunter fünf Tanker und ein Containerschiff, wurden in der Straße von Hormus und auf der Reede des omanischen Hafens Sohar getroffen.
Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormus, Tag für Tag
- Dienstag, 6. Oktober: Ein mit Rohöl beladener Tanker in der Straße von Hormus wurde von einem nicht identifizierten Geschoss getroffen; der Vorfall wurde zwei Tage später der UKMTO gemeldet und forderte keine Opfer.
- Mittwoch, 7. Oktober: Ein Tanker rund 51 Seemeilen nördlich von Madinat asch-Schamal in Katar wurde von mehreren Geschossen getroffen, und die UKMTO meldete Opfer.
- Freitag, 9. Oktober: Ein Tanker auf einer Reede vor der Küste der Vereinigten Arabischen Emirate wurde angegriffen.
- Samstag, 10. Oktober: Ein auslaufender Tanker in der Straße von Hormus wurde getroffen und fing Feuer; die Besatzung blieb unverletzt.
- Sonntag, 11. Oktober: Der Tanker Petro Dolphin unter nicaraguanischer Flagge wurde auf der Reede von Sohar von einer Drohne getroffen; nach Angaben des indischen Schifffahrtsministers wurden 9 der 11 indischen Besatzungsmitglieder gerettet, zwei werden weiterhin vermisst. Auch der Tanker Valtera unter der Flagge der Marshallinseln fing in der Straße von Hormus nach einem Treffer durch ein nicht identifiziertes Geschoss Feuer, und das indische Außenministerium teilte mit, alle 11 indischen Besatzungsmitglieder seien wohlauf.
Die Marine der Revolutionsgarde (IRGC) behauptete am selben Tag, ein Tanker mit 750.000 Barrel Rohöl sei wegen der Nutzung einer „nicht genehmigten Route“ auf eine Mine gelaufen und in Brand geraten. Die Revolutionsgarde hatte zuvor bereits den Angriff auf einen dritten Supertanker innerhalb von zwei Tagen eingeräumt und Schiffe, die ihr Navigationssystem abschalten, als „feindlich“ bezeichnet. Die indische Regierung verurteilte die Angriffe, nannte die Verantwortlichen jedoch nicht.
Bedrohungslage in der Straße von Hormus und Rückgang des Verkehrs
Das Joint Maritime Information Center (JMIC) hat die Bedrohungsstufe in der Straße von Hormus weiterhin auf „schwer“, der zweithöchsten Stufe, belassen und gewarnt, dass die Angriffe inzwischen auch vor Anker liegende Schiffe erreicht haben. Das Zentrum meldete die Möglichkeit weiterer Angriffe auf Tanker auf den Reeden der Emirate und auf auslaufende Schiffe im südlichen Korridor Omans – eine Warnung, die nach dem Drohnenangriff auf den Tanker Petro Dolphin im Hafen von Sohar eine neue Bedeutung gewonnen hat.
US-Daten der vergangenen 72 Stunden zufolge passieren täglich rund 29 Schiffe die Straße von Hormus, bei einem historischen Durchschnitt von rund 138 Schiffen pro Tag. Das US-Zentralkommando (CENTCOM) gab zudem in dieser Woche bekannt, ein amerikanisches Kampfflugzeug habe das Heck des Frachters Ocean Mulika unter panamaischer Flagge, der einen iranischen Hafen verlassen und Warnungen ignoriert hatte, beschossen und dessen Antriebssystem außer Betrieb gesetzt.
Die Islamische Republik hat die Wiedereröffnung der Straße von Hormus an sieben Bedingungen geknüpft, und Mohsen Resai, Sekretär des Obersten Rates für Nationale Sicherheit, bezeichnete die amerikanische Antwort auf diese Bedingungen als unzureichend. Kasem Gharibabadi, stellvertretender Außenminister der Islamischen Republik, nannte die Straße von Hormus ebenfalls eine iranische Wasserstraße und sagte, die Machthaber würden sie als Druckmittel einsetzen.

Innerhalb einer Woche wurden zwölf Handelsschiffe in der Straße von Hormus und ihrer Umgebung angegriffen, und der Schiffsverkehr sank auf rund ein Fünftel des historischen Durchschnitts.

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