L'organizzazione britannica UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations) ha riferito nelle prime ore di domenica 11 ottobre 2026 che una petroliera in uscita dallo Stretto di Hormuz è stata colpita sul lato sinistro da un proiettile sconosciuto e che sul ponte è scoppiato un incendio. Il comunicato è arrivato poche ore dopo che la marina dei Guardiani della Rivoluzione (IRGC) aveva sostenuto che una superpetroliera nello stesso stretto aveva urtato una mina marina ed era esplosa.
Secondo l'agenzia Anadolu e l'Agence France-Presse, l'UKMTO, citando il comandante della nave, ha detto che tutto l'equipaggio è salvo, ma l'entità dei danni e le conseguenze ambientali dell'incidente non sono ancora chiare. L'organizzazione ha invitato le navi a transitare con cautela nella zona e ha detto che le autorità competenti stanno indagando. L'UKMTO non ha reso noti il nome, la bandiera e il proprietario della petroliera.
La versione dei Guardiani della Rivoluzione e il comunicato dell'UKMTO
La marina dei Guardiani della Rivoluzione ha sostenuto nella serata di sabato 10 ottobre che una superpetroliera con una capacità di circa due milioni di barili ha urtato una mina mentre usciva lungo una rotta che i Guardiani definiscono «non autorizzata», e che la sua esplosione è stata vista dalla costa. I Guardiani hanno detto che la nave aveva spento i sistemi di navigazione. Anche i Guardiani non hanno reso noto il nome della nave e la loro affermazione finora non è stata confermata da alcuna fonte indipendente.
Non è ancora chiaro se il comunicato dell'UKMTO e l'affermazione dei Guardiani riguardino una sola nave o due incidenti distinti. Ma il racconto del comandante della petroliera, che parla di un colpo di proiettile, non coincide con l'affermazione dei Guardiani su una mina. I Guardiani avevano già riferito in precedenza, tra agosto e settembre, di due casi di petroliere che avevano urtato mine e la scorsa settimana si sono assunti la responsabilità dell'attacco alla gasiera NV Sunshine.
L'UKMTO ha riferito di un proiettile sconosciuto che ha colpito una petroliera, mentre i Guardiani della Rivoluzione avevano parlato di una mina.
Attacchi alle navi nello Stretto di Hormuz
Un giorno prima di questo incidente, la petroliera «Jam 2», battente bandiera panamense, è stata colpita da un proiettile ed è andata a fuoco all'ancoraggio di Sharjah, negli Emirati; secondo il ministro indiano della Navigazione, tutti i 22 membri indiani dell'equipaggio sono salvi. Secondo l'UKMTO, nella prima settimana di ottobre sono stati registrati 11 attacchi a navi commerciali, 10 dei quali nello Stretto di Hormuz, e il traffico di navi nel canale è inferiore di circa il 75% rispetto a prima della guerra.
Dall'inizio della guerra, tra febbraio e marzo 2026, la Repubblica islamica ha di fatto limitato il transito nello Stretto di Hormuz minacciando e attaccando le navi. Nel frattempo il blocco navale americano ha quasi azzerato le esportazioni di petrolio dell'Iran e 19 petroliere iraniane sono rimaste alla deriva al largo dello Sri Lanka. Shahin Modares, analista della sicurezza, ha detto a Voice of America che la chiusura dello Stretto di Hormuz ha danneggiato in pratica più di tutti l'Iran stesso.
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