Montag, 2. November 2026
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Zwei Geschosse treffen Tanker im Persischen Golf, 72 Meilen vor Ras al-Chafdschi

Laut der britischen Seehandelsbehörde UKMTO trafen am frühen Montag, 2. November, zwei unbekannte Geschosse einen Tanker 72 Meilen östlich von Ras al-Chafdschi im Persischen Golf.

Warum es wichtig ist: Angriffe auf Tanker im nördlichen Persischen Golf zeigen, dass die Unsicherheit auf See über Hormus hinausgeht und Ölpreis und Kriegsgefahr hoch hält.

Zwei Geschosse treffen Tanker im Persischen Golf, 72 Meilen vor Ras al-Chafdschi

Ein Tanker ist am frühen Montag, dem 2. November 2026, im Persischen Golf 72 Seemeilen östlich des saudischen Hafens Ras al-Chafdschi von zwei unbekannten Geschossen getroffen worden. Die britische Seehandelsbehörde UK Maritime Trade Operations (UKMTO) teilte mit, der Tanker sei in südöstlicher Richtung unterwegs gewesen, als die beiden Geschosse seine Backbordseite trafen.

Nach Angaben der Behörde ist der Zustand der Besatzung bekannt, eine Umweltverschmutzung wurde bislang nicht gemeldet. Name, Flagge und Eigner des Tankers wurden nicht bekanntgegeben, keine Gruppe und keine Regierung hat sich zu dem Angriff bekannt. Wenige Stunden zuvor hatte UKMTO bereits den Einschlag eines weiteren unbekannten Geschosses in ein Schiff in denselben Gewässern gemeldet.

Angriff zum Ende der Gespräche in Doha

Der Angriff erfolgte wenige Stunden nach dem Ende dreitägiger Gespräche einer Delegation der Islamischen Republik mit katarischen Vermittlern in Doha; laut Reuters sollten die Gespräche die USA und die Islamische Republik an den direkten Verhandlungstisch zurückbringen. Ein an dem Prozess beteiligter Diplomat sagte Axios, die Gespräche hätten positive Fortschritte gemacht.

In denselben Tagen bestätigte die katarische Gastransportgesellschaft Nakilat, dass der LNG-Tanker „Al-Maidah“ in der Nacht zum Freitag, dem 30. Oktober, beim Durchqueren des Persischen Golfs von „unbekannten Objekten“ getroffen wurde. Das katarische Außenministerium verurteilte den Angriff und kündigte Ermittlungen zur Identifizierung der Täter an; auch Saudi-Arabien verurteilte ihn.

Unsichere Schifffahrt im Persischen Golf

Seit Beginn der amerikanischen und israelischen Angriffe hat die Islamische Republik die Straße von Hormus für geschlossen erklärt und behauptet, Schiffe bräuchten für die Durchfahrt eine Genehmigung Teherans. Die Marine der Revolutionsgarde behauptete in der Nacht zum Sonntag, dem 1. November, zwei Tanker seien auf einer „nicht genehmigten Route“ in der Straße von Hormus auf Minen gelaufen; keine unabhängige Quelle hat dies bestätigt. US-Streitkräfte leiten Schiffe über eine Route südlich der Meerenge nahe der Küste Omans.

UKMTO verzeichnete im Oktober mindestens 35 Angriffe auf Schiffe im Persischen Golf und in der Straße von Hormus und nannte den Oktober den schlimmsten Monat für die Schifffahrt seit Kriegsbeginn. Donald Bloom, stellvertretender US-Außenminister, sagte am Sonntag in Manama, man werde nicht zulassen, dass die Islamische Republik die Weltwirtschaft als Geisel nimmt.

Der am Montagmorgen getroffene Tanker befand sich im nördlichen Persischen Golf, weit entfernt von der Straße von Hormus.

Quellen dieses Berichts · Auf Basis von 3 Quellen
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