El Departamento del Tesoro de Estados Unidos sancionó el jueves 8 de octubre de 2026 a 17 buques de la flota fantasma de la República Islámica y a 17 empresas vinculadas a ellos en el marco de la operación «Paria Económico» (Operation Economic Outcast). El Tesoro afirmó en un comunicado que esta medida deja fuera de servicio la mayor parte de lo que queda de la flota fantasma de la República Islámica.
Según el Tesoro, estos buques han transportado millones de barriles de crudo, productos petrolíferos y petroquímicos iraníes a mercados del sur y el este de Asia, entre ellos China, India y Pakistán. Entre ellos figuran el petrolero «Shenzhen», con bandera de Camerún, que desde noviembre de 2025 ha transportado más de 3,5 millones de barriles de crudo iraní, y el petrolero «Tina 5», con bandera de Vanuatu, que solo en agosto transportó más de 1,5 millones de barriles de crudo.
Empresas y países objeto de las sanciones
Según Iran International, entre los sancionados hay ciudadanos y empresas de la India, un ciudadano turco y una empresa de gestión de buques en los Emiratos Árabes Unidos, mientras que otras empresas están registradas en China, Hong Kong, las Islas Marshall y las Islas Vírgenes Británicas. Las sanciones se dictaron en virtud de la Orden Ejecutiva 13902, que bloquea los activos de los sancionados bajo jurisdicción estadounidense. Al mismo tiempo, el Tesoro retiró de la lista de sanciones a dos petroleros, «Hakuna Matata» y «Pinocchio», porque habían sido vendidos a empresas no sancionadas tras abandonar la flota fantasma.
Scott Bessent, secretario del Tesoro de Estados Unidos, dijo que el departamento está cortando el dinero que la República Islámica utiliza para atizar la guerra en la región y que seguirá desenmascarando a quienes hacen posible la venta de petróleo del régimen.
El Tesoro de EE. UU. afirma que, con la sanción de 17 buques, la mayor parte de lo que queda de la flota fantasma de la República Islámica ha quedado fuera de servicio.
Antecedentes de la operación Paria Económico
La operación Paria Económico comenzó el 24 de agosto y tiene como objetivo aislar las redes de ingresos y financieras de la República Islámica mediante la presión sobre las empresas y los gobiernos que comercian con ella. El 1 de octubre, la operación se amplió a la industria automovilística y al ferrocarril, incluidas Iran Khodro y SAIPA. Según Iran International, Bessent había dicho el 3 de octubre que esa semana no había ningún cargamento de petróleo de la República Islámica en el mar. Las nuevas sanciones se aplican mientras continúa el bloqueo naval estadounidense, cuya continuidad Donald Trump reafirmó ese mismo día.
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