2026年11月1日星期日
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10月发生35起袭击,成为海湾和霍尔木兹船只最糟糕的一个月

英国海上贸易行动中心10月在波斯湾和霍尔木兹海峡记录了至少35起针对船只的袭击,为战争开始以来单月最多。

为何重要: 海上不安全推高运费和保险费用,使伊朗人面临更贵的进口商品和更严重的物资短缺。

10月发生35起袭击,成为海湾和霍尔木兹船只最糟糕的一个月
资料照片;照片:Nakilat,许可协议 CC BY-SA 4.0,维基共享资源

英国海上贸易行动中心(UKMTO)10月在波斯湾和霍尔木兹海峡记录了至少35起针对船只的袭击。这使10月成为自2026年2月28日美国和以色列与伊斯兰共和国开战以来,该地区航运最糟糕的一个月。排在第二位的是3月,约30起袭击。

自战争开始以来,该中心在霍尔木兹海峡、亚丁湾和阿曼海共记录了至少144起袭击。华盛顿近东政策研究所高级研究员诺姆·雷丹在另一项统计中,计算出10月伊朗南部海域有34起针对油轮的袭击。

调解期间卡塔尔船只遭袭

雷丹清单中最新的一起,是10月30日卡塔尔Nakilat公司所属液化气运输船“Al Mayeda”号遇袭;当天,一个卡塔尔代表团正在德黑兰为美国与伊斯兰共和国进行调解。据报道,10月5日伊斯兰革命卫队还曾袭击卡塔尔船只“Maran Gas Mystras”号。周五晚间,拉万岛以南一艘船只被不明弹体击中并起火。

通航与油价

霍尔木兹海峡的油轮通行量比战前减少约70%;部分原因是伊朗石油出口停止以及其非石油贸易受阻。UKMTO在截至10月28日的一周记录了277次进出通行,比前一周多36次。

布伦特原油周五一度涨至118美元,随后回落至113美元,仍比战前高58%。油轮运费和保险费上涨,以及对国会选举后美国新一轮打击的担忧,都影响着油价。

10月至少发生35起袭击,是战争开始以来海湾航运最动荡的一个月。

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