35 saldırıyla ekim, Körfez ve Hürmüz'de gemiler için en kötü ay oldu

İngiltere Deniz Ticaret Operasyonları Merkezi (UKMTO), ekim ayında Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı'nda gemilere yönelik en az 35 saldırı kaydetti. Bu rakam ekimi, ABD ve İsrail'in 28 Şubat 2026'da İslam Cumhuriyeti ile savaşa girmesinden bu yana bölgedeki deniz taşımacılığı için en kötü ay yapıyor. İkinci sırada yaklaşık 30 saldırıyla mart ayı geliyor.

Merkez, savaşın başından bu yana Hürmüz Boğazı, Aden Körfezi ve Umman Denizi'nde en az 144 saldırı kaydetti. Washington Yakın Doğu Politikası Enstitüsü'nde kıdemli araştırmacı Noam Raydan ise ayrı bir sayımda ekimde İran'ın güneyindeki sularda tankerlere 34 saldırı tespit etti.

Arabuluculuk sürerken Katar gemilerine saldırılar

Raydan'ın listesindeki en son vaka, Katarlı Nakilat şirketine ait sıvılaştırılmış gaz taşıyıcısı Al Mayeda'ya 30 Ekim'de yapılan saldırıydı; aynı gün bir Katar heyeti ABD ile İslam Cumhuriyeti arasında arabuluculuk için Tahran'daydı. Haberlere göre İslam Devrim Muhafızları 5 Ekim'de de Katar'a ait Maran Gas Mystras gemisini hedef almıştı. Cuma gecesi ise Lavan Adası'nın güneyinde bir gemi kimliği belirsiz bir mermiyle vuruldu ve alev aldı.

Trafik ve petrol fiyatları

Hürmüz Boğazı'ndaki tanker trafiği savaş öncesine göre yaklaşık yüzde 70 daha düşük; bu düşüşün bir kısmı İran'ın petrol ihracatının durmasından ve petrol dışı ticaretindeki aksamadan kaynaklanıyor. UKMTO, 28 Ekim'de sona eren haftada 277 giriş ve çıkış geçişi kaydetti; bu, bir önceki haftadan 36 fazla.

Brent petrol cuma günü 118 dolara kadar çıktı, ardından 113 dolara geriledi; bu hâlâ savaş öncesinin yüzde 58 üzerinde. Tanker navlun ve sigorta maliyetlerindeki artış ve Kongre seçimlerinden sonra yeni bir ABD saldırı dalgası endişesi fiyatı etkiliyor.

En az 35 saldırıyla ekim, savaşın başından bu yana Körfez'de deniz taşımacılığı için en olaylı ay oldu.