Het centrum UK Maritime Trade Operations (UKMTO) registreerde in oktober minstens 35 aanvallen op schepen in de Perzische Golf en de Straat van Hormuz. Daarmee is oktober de zwaarste maand voor de scheepvaart in de regio sinds de Verenigde Staten en Israël op 28 februari 2026 in oorlog raakten met de Islamitische Republiek. Op de tweede plaats staat maart, met ongeveer 30 aanvallen.
Sinds het begin van de oorlog heeft het centrum minstens 144 aanvallen geregistreerd in de Straat van Hormuz, de Golf van Aden en de Golf van Oman. Noam Raydan, senior fellow bij het Washington Institute for Near East Policy, telde in een eigen overzicht in oktober 34 aanvallen op tankers in de wateren ten zuiden van Iran.
Aanvallen op Qatarese schepen tijdens de bemiddeling
Het meest recente geval op Raydans lijst is de aanval van 30 oktober op de lng-tanker Al Mayeda van het Qatarese bedrijf Nakilat, op dezelfde dag dat een Qatarese delegatie in Teheran was om te bemiddelen tussen de Verenigde Staten en de Islamitische Republiek. Op 5 oktober had de Revolutionaire Garde volgens berichten ook het Qatarese schip Maran Gas Mystras aangevallen. Vrijdagavond werd een schip ten zuiden van het eiland Lavan geraakt door een onbekend projectiel en vloog het in brand.
Verkeer en olieprijs
Het tankerverkeer door de Straat van Hormuz ligt ongeveer 70 procent lager dan voor de oorlog; een deel van die daling komt door de stopzetting van de Iraanse olie-export en de verstoring van de niet-oliehandel. UKMTO registreerde in de week tot 28 oktober 277 in- en uitgaande passages, 36 meer dan de week ervoor.
De prijs van Brent-olie steeg vrijdag tot 118 dollar en zakte daarna naar 113 dollar, nog altijd 58 procent hoger dan voor de oorlog. Hogere vracht- en verzekeringskosten voor tankers en de vrees voor een nieuwe ronde Amerikaanse aanvallen na de Congresverkiezingen spelen mee in die prijs.
Met minstens 35 aanvallen was oktober de woeligste maand voor de scheepvaart in de Golf sinds het begin van de oorlog.

Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste.