domingo, 1 de noviembre de 2026
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Con 35 ataques, octubre fue el peor mes para los barcos en el Golfo y Ormuz

El centro británico de operaciones de comercio marítimo registró en octubre al menos 35 ataques a barcos en el golfo Pérsico y el estrecho de Ormuz, la cifra más alta en un mes desde el inicio de la guerra.

Por qué importa: La inseguridad en el mar encarece fletes y seguros y agrava la carestía de las importaciones y la escasez de bienes para los iraníes.

Con 35 ataques, octubre fue el peor mes para los barcos en el Golfo y Ormuz
Foto de archivo; foto: Nakilat, licencia CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

El centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) registró en octubre al menos 35 ataques a barcos en el golfo Pérsico y el estrecho de Ormuz. Esta cifra convierte a octubre en el peor mes para la navegación en la región desde que Estados Unidos e Israel entraron en guerra con la República Islámica el 28 de febrero de 2026. En segundo lugar está marzo, con unos 30 ataques.

Desde el inicio de la guerra, el centro ha registrado al menos 144 ataques en el estrecho de Ormuz, el golfo de Adén y el mar de Omán. Noam Raydan, investigadora sénior del Instituto de Washington para la Política del Cercano Oriente, contabilizó por separado 34 ataques a petroleros en las aguas del sur de Irán en octubre.

Ataques a barcos cataríes durante la mediación

El caso más reciente de la lista de Raydan fue el ataque del 30 de octubre al metanero Al Mayeda, de la empresa catarí Nakilat, el mismo día en que una delegación catarí se encontraba en Teherán para mediar entre Estados Unidos y la República Islámica. El 5 de octubre, según los informes, la Guardia Revolucionaria también atacó el buque catarí Maran Gas Mystras. El viernes por la noche, un barco al sur de la isla de Lavan fue alcanzado por un proyectil no identificado y se incendió.

Tráfico y precio del petróleo

El tráfico de petroleros por el estrecho de Ormuz es un 70 % inferior al de antes de la guerra; parte de esta caída se debe a la suspensión de las exportaciones de petróleo de Irán y a la perturbación de su comercio no petrolero. UKMTO registró 277 tránsitos de entrada y salida en la semana que terminó el 28 de octubre, 36 más que la semana anterior.

El crudo Brent subió el viernes hasta 118 dólares y luego bajó a 113, todavía un 58 % por encima del nivel previo a la guerra. El aumento de fletes y seguros de los petroleros y el temor a una nueva ronda de ataques de Estados Unidos tras las elecciones al Congreso influyen en el precio.

Con al menos 35 ataques, octubre fue el mes más accidentado para la navegación en el Golfo desde el inicio de la guerra.

Fuentes de esta información · Basado en 2 fuentes
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