Der unter panamaischer Flagge fahrende Tanker On Peace (MT On Peace) ist am Dienstag, dem 6. Oktober 2026, bei der Durchfahrt durch die Straße von Hormus nahe der Küste Omans von einem Geschoss getroffen worden. Nach Angaben des indischen Außenministeriums wurden 12 der 19 Besatzungsmitglieder bei dem Angriff verletzt, 11 von ihnen indische Staatsbürger.
Das indische Außenministerium verurteilte den Angriff auf das Handelsschiff in einer Erklärung und teilte mit, dass 17 Besatzungsmitglieder Inder seien. Laut dem Ministerium wurde die Besatzung mit Hilfe der omanischen Behörden vom Schiff evakuiert; die Verletzten werden in der Stadt Chasab im omanischen Gouvernement Musandam behandelt. Bis zur Veröffentlichung dieses Berichts hatte sich niemand zu dem Angriff bekannt, und die Herkunft des Geschosses war offiziell nicht benannt.
Indiens Reaktion auf den Angriff in der Straße von Hormus
Neu-Delhi bezeichnete die anhaltenden Angriffe auf die Schifffahrt in der Region in der Erklärung als Anlass „tiefer Besorgnis“ und forderte ihr sofortiges Ende. Das indische Außenministerium betonte, die Angriffe auf Handelsschiffe, Seeleute und zivile Infrastruktur müssten aufhören und Schifffahrt und Handel auf internationalen Wasserstraßen so schnell wie möglich wieder normal verlaufen.
Indien gehört zu den größten Stellern von Seeleuten weltweit; indische Staatsbürger wurden in den vergangenen Monaten wiederholt bei Angriffen auf Schiffe in der Straße von Hormus verletzt oder getötet.
Der Angriff auf die On Peace ist der jüngste in einer Serie, die seit Anfang Oktober fast täglich ein Schiff in der Straße von Hormus oder im Golf von Aden getroffen hat.
Welle von Angriffen auf Schiffe in der Straße von Hormus
Laut Al Jazeera hat die britische UK Maritime Trade Operations (UKMTO) seit dem 2. Oktober mindestens einen Angriff pro Tag in der Straße von Hormus oder im Golf von Aden registriert. So geriet der kuwaitische Tanker Kazimah III am 1. Oktober nach einem Treffer in Brand, und der unter liberianischer Flagge fahrende Tanker Lipsi wurde am 4. Oktober nordöstlich von Oman getroffen, wobei sein Maschinenraum beschädigt wurde.
Am Montag, dem 5. Oktober, drohte die Revolutionsgarde einem Tanker, ihn anzugreifen, wenn er nicht vor der Einfahrt in die Straße von Hormus umkehre. Zugleich setzen die USA die Seeblockade gegen die Islamische Republik fort, und CENTCOM hat erklärt, in 12 Wochen 13 Schiffe zerstört zu haben, die die Blockade durchbrechen wollten.
Trotz dieser Angriffe erreichten die Rohölexporte des Nahen Ostens laut Al Jazeera Ende September rund 18,3 Millionen Barrel pro Tag und lagen damit über dem Vorkriegsniveau; etwa 40 Prozent dieser Exporte laufen inzwischen über Alternativrouten außerhalb der Straße von Hormus.
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