Gli attacchi alle navi mercantili nello Stretto di Hormuz e nelle vie d'acqua circostanti hanno raggiunto a ottobre (dai primi di ottobre al 23 ottobre 2026) il numero più alto mai registrato. Noam Raydan, ricercatrice senior del Washington Institute for Near East Policy, che dal 2017 tiene una mappa degli incidenti di sicurezza marittima, afferma che questo mese sono stati confermati e segnalati 28 attacchi.
Secondo il centro studi, dall'inizio della guerra, il 28 febbraio 2026, sono stati registrati 113 attacchi alle navi, e la maggior parte di quelli di ottobre è avvenuta nello stretto stesso. Anche l'Organizzazione marittima internazionale ha registrato 120 incidenti nello Stretto di Hormuz e in Medio Oriente dall'inizio dei combattimenti, e il centro UK Maritime Trade Operations ha segnalato 135 incidenti legati alla guerra al 16 ottobre 2026.
Mohsen Rezaei ammette di colpire le navi
Mohsen Rezaei, segretario del Consiglio supremo di sicurezza nazionale della Repubblica islamica, ha ammesso egli stesso gli attacchi, dichiarando che negli ultimi due o tre mesi le forze armate del regime hanno colpito in media cinque navi ogni notte nell'area dello Stretto di Hormuz. Le sue parole concordano con la rivendicazione dei Guardiani della Rivoluzione di attacchi a sette navi nel Golfo Persico.
L'esame dei dati dell'Organizzazione marittima internazionale e dei sistemi di tracciamento delle navi mostra che oltre 30 superpetroliere, ciascuna con una capacità di circa due milioni di barili, sono state danneggiate, 11 delle quali solo a ottobre. La società greca di consulenza sulla sicurezza marittima MARISKS ha inoltre segnalato attacchi a 12 navi nella settimana dal 5 all'11 ottobre 2026, il dato settimanale più alto dall'inizio della guerra.
Perché gli attacchi sono aumentati
Secondo gli analisti, la Repubblica islamica intensifica gli attacchi per rallentare la ripresa del traffico marittimo prima delle elezioni di metà mandato negli Stati Uniti a novembre e mantenere alti i prezzi del petrolio. Tuttavia, noli giornalieri di oltre un milione di dollari per le petroliere e gli sconti dei produttori della regione hanno spinto gli armatori ad accettare il rischio. Nello stesso tempo, i media legati al leader della Repubblica islamica hanno minacciato un attacco al reattore di Dimona.
A ottobre la Repubblica islamica ha colpito navi mercantili nello Stretto di Hormuz più che in qualsiasi altro mese.

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