Stretto di Hormuz: i Guardiani della Rivoluzione dicono che tre petroliere hanno urtato le loro mine

I Guardiani della Rivoluzione (IRGC) hanno sostenuto martedì 20 ottobre 2026, in due comunicati consecutivi, che tre petroliere hanno urtato mine navali nella parte meridionale dello Stretto di Hormuz e sono rimaste immobilizzate. Con questa affermazione, i Guardiani della Rivoluzione hanno ammesso apertamente di aver posato mine in una delle vie d'acqua più importanti del commercio mondiale. Fino a mercoledì mattina nessun organismo marittimo indipendente aveva confermato che le navi avessero urtato mine, e non erano stati resi noti il nome, la bandiera e l'armatore di nessuna delle petroliere.

Nel primo comunicato, i Guardiani della Rivoluzione hanno detto che due petroliere «trasgressive» hanno preso fuoco e si sono fermate dopo l'esplosione di mine in quello che definiscono un «passaggio illegale» a sud dello Stretto di Hormuz. La sera dello stesso giorno, un secondo comunicato ha sostenuto che una terza petroliera, che secondo i Guardiani della Rivoluzione trasportava oltre due milioni di barili di greggio, ha urtato una mina a sud dello stretto, è esplosa e ha preso fuoco. I Guardiani della Rivoluzione sostengono che questa nave avesse spento tutti i suoi sistemi radar e di navigazione. Hanno inoltre minacciato le compagnie petrolifere che, se le loro navi continueranno su questa rotta, pagheranno «un prezzo molto più alto». Non è stata pubblicata alcuna notizia sulla sorte degli equipaggi.

Organizzazione marittima internazionale: lo Stretto di Hormuz non è libero dalle mine

Arsenio Dominguez, segretario generale dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO), ha detto che l'organizzazione dispone di informazioni secondo cui la Repubblica islamica ha ancora mine nello schema di separazione del traffico dello Stretto di Hormuz e che non può garantire che le navi che transitano sulla rotta proposta da Teheran non urtino mine. Secondo lui, l'unica rotta riconosciuta è lo schema di separazione del traffico del 1968, e l'organizzazione non ha approvato la rotta temporanea annunciata dalla Repubblica islamica.

L'organizzazione britannica per le operazioni del commercio marittimo (UKMTO) lo stesso giorno ha segnalato soltanto l'avvicinamento di forze militari a una petroliera a circa 121 miglia nautiche a est del porto omanita di Duqm, senza chiarire se l'episodio fosse legato all'affermazione dei Guardiani della Rivoluzione.

Minare una via d'acqua internazionale: lo strumento di pressione della Repubblica islamica

È l'ultima di diverse affermazioni dei Guardiani della Rivoluzione nell'ultima settimana su petroliere finite sulle mine, la maggior parte delle quali non ha trovato conferma indipendente. La Repubblica islamica cerca di subordinare il passaggio delle navi nello Stretto di Hormuz al proprio permesso e colpisce le navi che transitano sulla rotta meridionale, vicino alla costa dell'Oman, scortate dalle forze americane. Gli Stati Uniti, dal canto loro, tengono sotto blocco navale i porti e le navi della Repubblica islamica.

Marco Rubio, segretario di Stato degli Stati Uniti, aveva già paragonato gli attacchi della Repubblica islamica alle navi mercantili ai metodi degli U-Boot della Germania nazista, e gli stessi funzionari della Repubblica islamica hanno detto che gli attacchi alle navi nello Stretto di Hormuz servono a fare pressione su Trump prima delle elezioni americane. Lo stesso giorno Ali Abdollahi, capo di stato maggiore delle forze armate della Repubblica islamica, ha minacciato di usare armi a basso costo contro i costosi equipaggiamenti americani.

Sostenendo che tre petroliere hanno urtato le sue mine, l'IRGC ha ammesso di aver minato una via d'acqua da cui passava un quinto del petrolio mondiale.