Die Regierung Sri Lankas hat eine Bitte der Islamischen Republik abgelehnt, iranischen Tankern Wasser und Lebensmittel zukommen zu lassen, die seit der Wiederaufnahme der US-Seeblockade seit Monaten außerhalb der Hoheitsgewässer des Landes vor Anker liegen. Sri Lankas Außenminister Vijitha Herath wies zugleich in Interviews, die am Sonntag, dem 4. Oktober 2026, veröffentlicht wurden, jeglichen Druck der USA auf Colombo in dieser Angelegenheit zurück.
Nach Angaben der sri-lankischen Sunday Times liegen 47 ausländische Schiffe in internationalen Gewässern nahe der Insel vor Anker, von denen mindestens 15 eindeutig als iranisch identifiziert wurden; die Zeitung Daily Mirror bezifferte die Zahl der iranischen Schiffe auf etwa 19. Diesen Medien zufolge handelt es sich um leere, von US-Sanktionen betroffene Tanker, die wegen der Lage in der Straße von Hormus ihre Fahrt nicht fortsetzen können.
Haltung der Regierung Sri Lankas und Warnung vor Sanktionen
Sri Lankas Außenminister sagte der Sunday Times, die Regierung habe diesen Tankern bislang nichts geliefert und habe dies auch nicht vor, da sie sich außerhalb der Hoheitsgewässer befänden und die Regierung nicht verpflichtet sei, ihren Bedarf zu decken. Er warnte private Unternehmen, dass die Versorgung dieser Schiffe mit Wasser, Lebensmitteln oder Dienstleistungen sie US-Sekundärsanktionen aussetzen könne, darunter den Verlust von Geschäften mit den USA und den Ausschluss aus deren Bankensystem.
Laut Daily Mirror betonte Herath zugleich, die USA hätten in dieser Frage weder Anweisungen erteilt noch Druck auf die Regierung Sri Lankas ausgeübt, und Colombo verteidige seine Souveränität und Unabhängigkeit. Die Sunday Times erinnerte daran, dass die US-Botschaft kürzlich Workshops zu Seesanktionen für mehr als 40 sri-lankische Beamte veranstaltet hat.
Mindestens 15 iranische Tanker sitzen seit Monaten vor Sri Lanka fest, und Colombo weigert sich, sie mit Wasser und Lebensmitteln zu versorgen.
Folgen der Seeblockade für das Öl der Islamischen Republik
Die Streitkräfte des US-Zentralkommandos (CENTCOM) haben im Sommer die Seeblockade iranischer Häfen wieder aufgenommen und nach eigenen Angaben bis zum 30. September 2026 125 Handelsschiffe umgeleitet. Infolge der Blockade sind die Ölexporte der Islamischen Republik praktisch zum Erliegen gekommen, und das US-Finanzministerium hat zudem kürzlich gewarnt, dass ausländische Banken, die mit iranischen Banken zusammenarbeiten, ohne Vorwarnung sanktioniert werden können. Die Ablehnung der Bitte Teherans durch Sri Lanka zeigt, dass auch Drittstaaten auf Distanz zur sanktionierten Ölflotte der Islamischen Republik gehen, um Sekundärsanktionen zu vermeiden.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei die erste Person.