Este informe actualiza: Iran Air: India y Singapur niegan permisos de vuelo para transportar medicinas
Taher Abdolhay, director ejecutivo de Iran Air, anunció que entre 30 y 40 aviones operativos de Irán fueron destruidos en la guerra y que otros 70 a 80 aviones también fueron blanco de ataques. Sus declaraciones, hechas en una rueda de prensa, tuvieron amplia repercusión en la mañana del martes 20 de octubre de 2026 y constituyen la estimación oficial más reciente y mayor de los daños a la flota aérea de Irán. El anterior reportaje de DIAR se ocupaba de sus declaraciones sobre la prohibición de los vuelos de Iran Air a la India y Singapur.
Según Abdolhay, de los más de 300 aviones registrados en Irán, solo entre 130 y 140 estaban en condiciones de volar antes de estos daños. Dijo que el fuselaje de algunos aviones fue perforado por impactos de misiles y que uno de los aviones de Iran Air quedó completamente destruido. Con estas cifras, una gran parte de la flota operativa del país ha sido destruida o dañada.
Cifras contradictorias de los responsables de la República Islámica
La nueva cifra no concuerda con las estimaciones anteriores de los responsables de la República Islámica. El secretario de la asociación de aerolíneas había hablado antes de daños graves en unos 20 aviones, y el presidente de la comisión de obras civiles del Parlamento había cifrado en unos 50 los aviones dañados y en 10 los destruidos. El director ejecutivo de Iran Air no dijo cuántos de los aviones dañados pueden repararse ni ofreció una estimación del coste final de los daños.
Abdolhay dijo también que las sanciones y las restricciones internacionales han dificultado la obtención de aviones, piezas y financiación, y han mantenido a Iran Air alejada de algunos mercados muy rentables.
Antecedentes
El lunes 19 de octubre, el director ejecutivo de Iran Air había dicho que la India y Singapur no conceden permisos de vuelo a los aviones de la compañía para el transporte de medicamentos y que, de unos 40 aviones de Iran Air, solo seis están activos. La guerra de Estados Unidos e Israel contra la República Islámica comenzó el 28 de febrero de 2026, y el coste de las aventuras militares del régimen se ve ahora en la inmovilización de la flota aérea del país y en los viajes de la gente.
Según el director ejecutivo de Iran Air, de los unos 140 aviones de Irán en condiciones de volar, entre 30 y 40 han sido destruidos en la guerra.
Informes anteriores sobre esta noticia
- Iran Air: India y Singapur niegan permisos de vuelo para transportar medicinas19 de octubre de 2026

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