mardi 20 octobre 2026
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Le Brent près de 110 dollars ; la République islamique fait du détroit d'Ormuz un levier de pression sur l'élection américaine

Le Brent est resté mardi 20 octobre près de 110 dollars ; des responsables de la République islamique ont déclaré que les attaques contre les navires dans le détroit d'Ormuz visent à nuire à Trump avant le scrutin.

Le Brent près de 110 dollars ; la République islamique fait du détroit d'Ormuz un levier de pression sur l'élection américaine
Photo d'archives ; photo : W.carter, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Le Brent s'est négocié aux alentours de 109,38 dollars le baril aux premières heures du mardi 20 octobre 2026, restant près de son plus haut niveau depuis mai dernier. Le brut américain (West Texas Intermediate) s'établissait à environ 103,32 dollars. Le Brent a progressé de près de 80 % depuis le début de l'année civile, et la menace de nouvelles attaques de la République islamique contre des navires dans le détroit d'Ormuz est la principale source d'inquiétude du marché.

Ce bond des prix n'a rien d'un hasard. Deux hauts responsables de la République islamique ont déclaré à l'agence Reuters, dans un entretien publié le 14 octobre, que Téhéran avait modifié une dizaine de jours plus tôt la méthode et le rythme de ses attaques contre les navires qui, selon eux, bravent les restrictions de la République islamique dans le détroit d'Ormuz, afin de maintenir les cours du pétrole à un niveau élevé et d'influer sur le résultat des élections de mi-mandat américaines du 3 novembre. Selon eux, la décision a été prise au plus haut niveau du pouvoir. L'un des deux a qualifié la rivalité avec Washington de « partie d'échecs » et affirmé que chaque fois que les prix sont sur le point de baisser, Téhéran les fait remonter.

Des attaques contre les navires pour maintenir le pétrole cher

Selon ces mêmes responsables, l'opération contre le trafic maritime dépasse le détroit d'Ormuz et englobe aussi le golfe d'Oman et des eaux plus lointaines. Dans les deux jours précédant la publication de ce reportage, des sociétés de sécurité maritime et le centre britannique UKMTO (UK Maritime Trade Operations) ont recensé au moins cinq incidents visant des pétroliers et d'autres navires marchands, dont une attaque de drone. Le Joint Maritime Information Center (JMIC), dirigé par la marine américaine, a lui aussi jugé « sévère » le niveau de menace pour la navigation dans le détroit. Le Washington Post, citant des responsables de la République islamique et des diplomates de la région, a écrit le 18 octobre que Téhéran estime que Donald Trump sera moins sensible aux prix de l'énergie après l'élection et voit donc dans les semaines à venir l'occasion d'exercer une pression maximale.

Mohammad Reza Aref, premier vice-président de Massoud Pezeshkian, a déclaré au Tadjikistan, lors d'une rencontre avec le Premier ministre russe Mikhaïl Michoustine, que la République islamique n'avait d'autre choix que d'exercer un contrôle sur le détroit d'Ormuz, et il a rejeté sur l'Amérique la responsabilité des conséquences. Ces propos interviennent alors qu'un organisme contrôlé par les Gardiens de la Révolution (CGRI) dans le détroit a mis sur liste noire plus de 120 navires.

Les exportations de pétrole de la région reprennent malgré les menaces

Chris Wright, secrétaire américain à l'Énergie, a déclaré que le flux de pétrole transitant par le détroit d'Ormuz était revenu à environ 80 % de son niveau d'avant la guerre, même si les expéditions de produits pétroliers restent limitées. Un responsable militaire américain a également déclaré à Reuters que les Gardiens de la Révolution, après la destruction d'une grande partie de leurs radars lors des frappes américaines, se sont tournés vers des guetteurs non armés à bord de petites embarcations pour repérer leurs cibles et ne peuvent pas empêcher la hausse des exportations de pétrole par le détroit. Des analystes de la banque ANZ ont averti que de nouvelles attaques contre des navires et l'intensification des attaques des Houthis, alliés de la République islamique, contre des installations pétrolières saoudiennes pourraient interrompre cette amélioration.

Selon le ministre qatari de la Défense, le choc énergétique de la guerre de la République islamique n'a pas encore atteint son point culminant. Ce sont d'abord les Iraniens qui paient le prix de cette stratégie : la République islamique, elle-même soumise à un blocus naval américain et à des sanctions de grande ampleur, a pris en otage la voie d'eau vitale du pays au profit de ses propres politiques.

La République islamique a fait du prix du pétrole une arme pour peser sur l'élection américaine, et ce sont le peuple iranien et l'économie mondiale qui en paient le prix.

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