Brent-Öl nahe 110 Dollar; Islamische Republik macht die Straße von Hormus zum Druckmittel gegen die US-Wahl

Brent-Rohöl wurde in den frühen Morgenstunden des Dienstags, 20. Oktober 2026, zu rund 109,38 Dollar je Barrel gehandelt und blieb damit nahe seinem höchsten Stand seit Mai. US-Rohöl (West Texas Intermediate) lag bei etwa 103,32 Dollar. Brent ist seit Jahresbeginn um fast 80 Prozent gestiegen, und die Drohung neuer Angriffe der Islamischen Republik auf Schiffe in der Straße von Hormus ist die größte Sorge des Marktes.

Dieser Preissprung ist kein Zufall. Zwei hochrangige Vertreter der Islamischen Republik sagten der Nachrichtenagentur Reuters in einem am 14. Oktober veröffentlichten Gespräch, Teheran habe rund zehn Tage zuvor Methode und Takt seiner Angriffe auf Schiffe geändert, die sich nach ihrer Darstellung den Beschränkungen der Islamischen Republik in der Straße von Hormus widersetzen, um die Ölpreise hoch zu halten und das Ergebnis der US-Zwischenwahlen am 3. November zu beeinflussen. Die Entscheidung sei auf höchster Ebene der Regierung gefallen. Einer der beiden bezeichnete das Kräftemessen mit Washington als „Schachspiel“ und sagte, jedes Mal, wenn die Preise zu sinken drohten, treibe Teheran sie wieder in die Höhe.

Angriffe auf Schiffe, um das Öl teuer zu halten

Laut denselben Vertretern geht die Operation gegen die Schifffahrt über die Straße von Hormus hinaus und umfasst auch den Golf von Oman sowie weiter entfernte Gewässer. In den zwei Tagen vor Veröffentlichung dieses Berichts verzeichneten Firmen für maritime Sicherheit und das britische Zentrum UKMTO (UK Maritime Trade Operations) mindestens fünf Vorfälle mit Tankern und anderen Handelsschiffen, darunter einen Drohnenangriff. Auch das von der US-Marine geleitete Joint Maritime Information Center (JMIC) stufte die Bedrohungslage für die Schifffahrt in der Meerenge als „schwerwiegend“ ein. Die Washington Post schrieb am 18. Oktober unter Berufung auf Vertreter der Islamischen Republik und regionale Diplomaten, Teheran glaube, Donald Trump werde nach der Wahl weniger empfindlich auf Energiepreise reagieren, und sehe die kommenden Wochen deshalb als Gelegenheit, maximalen Druck auszuüben.

Mohammad Reza Aref, erster Vizepräsident unter Massud Peseschkian, sagte in Tadschikistan bei einem Treffen mit dem russischen Ministerpräsidenten Michail Mischustin, die Islamische Republik habe keine andere Wahl, als die Kontrolle über die Straße von Hormus auszuüben, und machte Amerika für die Folgen verantwortlich. Die Äußerungen fallen in eine Zeit, in der eine von der Revolutionsgarde (IRGC) kontrollierte Stelle in der Meerenge mehr als 120 Schiffe auf eine schwarze Liste gesetzt hat.

Ölexporte der Region kehren trotz der Drohungen zurück

Chris Wright, der US-Energieminister, sagte, der Ölfluss durch die Straße von Hormus sei auf rund 80 Prozent des Vorkriegsniveaus zurückgekehrt, auch wenn die Lieferungen von Erdölprodukten weiter begrenzt seien. Ein US-Militärvertreter sagte Reuters außerdem, die Revolutionsgarde habe sich, nachdem ein großer Teil ihrer Radaranlagen bei US-Angriffen zerstört wurde, zur Zielerfassung unbewaffneten Beobachtern in kleinen Booten zugewandt und könne den Anstieg der Ölexporte durch die Meerenge nicht verhindern. Analysten der Bank ANZ warnten, neue Angriffe auf Schiffe und verstärkte Angriffe der Huthi, Verbündeter der Islamischen Republik, auf saudische Ölanlagen könnten diese Erholung stoppen.

Nach Angaben des katarischen Verteidigungsministers hat der Energieschock des Krieges der Islamischen Republik seinen Höhepunkt noch nicht erreicht. Die Kosten dieser Strategie tragen zuallererst die Menschen in Iran: Die Islamische Republik, selbst unter einer US-Seeblockade und weitreichenden Sanktionen, hat die lebenswichtige Wasserstraße des Landes zur Geisel ihrer eigenen Politik gemacht.

Die Islamische Republik hat den Ölpreis zur Waffe gemacht, um die US-Wahl zu beeinflussen, und die Kosten tragen die Menschen in Iran und die Weltwirtschaft.