Taher Abdolhayy, topman van de luchtvaartmaatschappij Iran Air ("Homa"), maakte maandag 19 oktober 2026 bekend dat India en Singapore geen vergunningen afgeven om vliegtuigen van het bedrijf medicijnen naar Iran te laten vervoeren. De uitspraken komen op een moment dat het tekort aan medicijnen en medische apparatuur in de Iraanse ziekenhuizen een zorgwekkend niveau heeft bereikt.
De topman van Iran Air zei ook dat van de ongeveer 40 vliegtuigen van het bedrijf er nu slechts zes operationeel zijn, terwijl Iran Air meer dan 9.000 werknemers heeft. De verouderde vloot van het bedrijf staat al jaren aan de grond door de sancties en een gebrek aan onderdelen, en de oorlog en de Amerikaanse zeeblokkade hebben de situatie verergerd.
Medicijntekort in Iran
Slechts enkele uren voor deze uitspraken had de voorzitter van de gezondheidscommissie van het parlement van de Islamitische Republiek het tekort aan medicijnen en medische apparatuur "zorgwekkend" genoemd, en volgens berichten vragen ziekenhuizen patiënten om zelf lakens en dekens mee te brengen. Iran Air was voorheen een van de belangrijkste vervoerders van medicijnen uit Europa; managers van het bedrijf hebben de afgelopen jaren gezegd dat medicijnen een groot deel van de lading op de Europese vluchten vormden.
Functionarissen van de Islamitische Republiek schuiven het medicijntekort altijd op de sancties, maar medicijnen en medische apparatuur zijn uitgezonderd van de Amerikaanse sancties. Critici zeggen dat het beleid van de regering, van oorlogszucht in de regio en in de Straat van Hormuz tot corruptie bij de toewijzing van deviezen voor medicijnen, de aanvoerroutes voor medicijnen een voor een heeft afgesloten. De stillegging van de handel op de grensovergangen met Pakistan heeft ook een andere invoerroute voor goederen geblokkeerd.
Van de 40 vliegtuigen van Iran Air zijn er maar zes actief, en landen in de regio geven geen vergunningen voor de medicijnvluchten.
Reacties
Nog geen reacties. Wees de eerste.