Die britische Organisation für maritime Handelsoperationen (UKMTO) teilte am Sonntag, dem 18. Oktober 2026, mit, ein Schlepper, der nordöstlich des Hafens Chor Fakkan in den Vereinigten Arabischen Emiraten nach Süden fuhr, sei von zwei Geschossen unbekannter Herkunft getroffen worden. Der Angriff ist der jüngste in einer Welle von Angriffen auf Schiffe in den Gewässern rund um die Straße von Hormus.
Laut der Organisation wurde bei dem Vorfall ein Besatzungsmitglied leicht verletzt, und der Schlepper wurde beschädigt, setzte aber seine Fahrt fort. Die UKMTO nannte weder den Namen des Schiffs noch das Ausmaß des Schadens, und bisher hat sich keine Gruppe zu dem Angriff bekannt.
Eine Welle von Angriffen auf die Schifffahrt
Chor Fakkan liegt an der Küste des Golfs von Oman, außerhalb der Straße von Hormus; ein Angriff in diesem Gebiet zeigt, dass die Gefahr für die Schifffahrt über die Meerenge selbst hinausgereicht hat. Auch am 9. Oktober wurde ein Supertanker etwa 13 Seemeilen westlich des Gebiets Al-Dschasira in den Emiraten von einem unbekannten Geschoss getroffen und fing Feuer.
Am Samstag, dem 17. Oktober, erklärte die Revolutionsgarde die Straße von Hormus für „geschlossen“ und behauptete am selben Tag, ein zweiter Supertanker in der Meerenge sei auf eine Mine gelaufen; eine Behauptung, die keine unabhängige Quelle bestätigt hat. Zuvor war ein Tanker im Persischen Golf nahe Dschubail in Saudi-Arabien mit einer RPG beschossen worden.
Das US-Zentralkommando (CENTCOM) wiederum sagt, 97 Prozent der Schiffe hätten die Straße von Hormus unversehrt passiert, und die USA hätten seit dem 14. Juli bei der Durchsetzung der Seeblockade der Islamischen Republik die Route von 138 Schiffen umgeleitet.
Der Angriff auf einen Schlepper bei Chor Fakkan zeigt, dass die Gefahr für die Schifffahrt über die Straße von Hormus hinaus bis in den Golf von Oman reicht.

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