Le centre britannique des opérations du commerce maritime (UKMTO) a indiqué le lundi 5 octobre 2026 qu'un pétrolier naviguant sur la voie d'entrée du détroit d'Ormuz avait changé de cap et fait demi-tour après que les Gardiens de la Révolution (CGRI) l'ont contacté par radio et menacé de le prendre pour cible. Selon cet organisme, l'incident s'est produit à environ 11 milles nautiques au nord du port de Khasab, à Oman.
Selon Reuters, citant le centre, le commandant du pétrolier a confirmé avoir obéi à l'ordre des Gardiens de la Révolution. L'UKMTO a indiqué que les autorités enquêtaient et a appelé les navires à traverser la voie maritime avec prudence et à signaler toute activité suspecte. Le nom et le pavillon du pétrolier n'ont pas été communiqués.
Quatrième incident en une semaine
Selon Voice of America, il s'agit du quatrième incident signalé dans le détroit d'Ormuz au cours de la semaine écoulée. Dimanche, un pétrolier avait déjà été touché dans le détroit par un projectile non identifié qui a endommagé sa salle des machines. Depuis fin mars, la République islamique perturbe le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz et conditionne le passage des navires à une coordination avec les Gardiens de la Révolution.
Spéculations sur un « péage de passage »
Parallèlement, Al Jazeera s'est penchée sur les spéculations concernant la perception de droits de passage par la République islamique. Selon un analyste de la société de données maritimes Kpler, il est possible que les navires qui passent sans encombre paient en échange d'un passage sûr. En septembre, les États-Unis ont sanctionné une société nommée « Bitbank » qui, selon Washington, servait à percevoir des frais de passage auprès des navires. Al Jazeera souligne toutefois qu'il n'existe encore aucune preuve indépendante d'un mécanisme systématique de péage.
Selon Reuters, sur la base des données de Kpler, les exportations de brut du Moyen-Orient, hors Iran, ont dépassé leur niveau d'avant-guerre au cours de la dernière semaine de septembre malgré ces attaques, une partie étant exportée par des routes alternatives qui évitent Ormuz.
Les Gardiens de la Révolution ont contraint un pétrolier, au large d'Oman, à faire demi-tour dans le détroit d'Ormuz en menaçant de l'attaquer.
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