Sonntag, 18. Oktober 2026
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Tanker ändert nach Drohung der Revolutionsgarde in der Straße von Hormus den Kurs und kehrt um

Das britische Zentrum für maritime Handelsoperationen teilte am Montag, dem 5. Oktober, mit, die Revolutionsgarde habe einen in die Straße von Hormus einfahrenden Tanker kontaktiert und gedroht, ihn anzugreifen, falls er nicht umkehre; der Kapitän befolgte die Anweisung.

Tanker ändert nach Drohung der Revolutionsgarde in der Straße von Hormus den Kurs und kehrt um

Das britische Zentrum für maritime Handelsoperationen (UKMTO) teilte am Montag, dem 5. Oktober 2026, mit, ein Tanker auf der Einfahrtsroute der Straße von Hormus habe den Kurs geändert und sei umgekehrt, nachdem die Revolutionsgarde (IRGC) per Funk Kontakt aufgenommen und mit einem Angriff gedroht habe. Nach Angaben der Stelle ereignete sich der Vorfall etwa 11 Seemeilen nördlich des Hafens Chasab im Oman.

Laut Reuters bestätigte der Kapitän des Tankers unter Berufung auf das Zentrum, dass er der Anweisung der Revolutionsgarde gefolgt sei. UKMTO erklärte, die Behörden untersuchten den Vorfall, und rief Schiffe auf, die Wasserstraße mit Vorsicht zu passieren und verdächtige Aktivitäten zu melden. Name und Flagge des Tankers wurden nicht bekannt gegeben.

Vierter Vorfall binnen einer Woche

Laut Voice of America ist dies der vierte gemeldete Vorfall in der Straße von Hormus in der vergangenen Woche. Bereits am Sonntag war ein Tanker in der Meerenge von einem unbekannten Geschoss getroffen worden, das seinen Maschinenraum beschädigte. Seit Ende März stört die Islamische Republik den Schiffsverkehr in der Straße von Hormus und macht die Durchfahrt von Schiffen von einer Abstimmung mit der Revolutionsgarde abhängig.

Satellitenbild der Straße von Hormus; Archivbild. Bild: NASA, gemeinfrei, Wikimedia Commons
Satellitenbild der Straße von Hormus; Archivbild. Bild: NASA, gemeinfrei, Wikimedia Commons

Spekulationen über eine „Durchfahrtsgebühr“

Zugleich hat Al Jazeera über Spekulationen berichtet, die Islamische Republik erhebe Durchfahrtsgebühren. Nach Einschätzung eines Analysten des Schifffahrtsdatenunternehmens Kpler ist es möglich, dass Schiffe, die ohne Probleme passieren, für eine sichere Durchfahrt bezahlen. Die USA hatten im September ein Unternehmen namens „Bitbank“ mit Sanktionen belegt, das nach Angaben Washingtons zum Einziehen von Durchfahrtsgebühren von Schiffen genutzt wurde. Al Jazeera betont jedoch, dass es noch keine unabhängigen Belege für einen systematischen Gebührenmechanismus gebe.

Laut Reuters lagen die Rohölexporte des Nahen Ostens ohne Iran nach Kpler-Daten in der letzten Septemberwoche trotz dieser Angriffe über dem Vorkriegsniveau; ein Teil davon wird über alternative Routen ohne Durchfahrt durch Hormus exportiert.

Die Revolutionsgarde zwang einen Tanker vor der Küste Omans mit der Drohung eines Angriffs zur Umkehr aus der Straße von Hormus.

Quellen

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