La marine de l'armée de la République islamique a annoncé jeudi 15 octobre 2026 que ses patrouilles avaient repéré un pétrolier en flammes à l'est du détroit d'Ormuz, dans le golfe d'Oman. Selon cette force, le pétrolier, avec ses systèmes de suivi éteints, traversait une zone que la République islamique a déclarée « interdite ». La radio-télévision d'État de la République islamique a de nouveau diffusé ce même récit vendredi 16 octobre.
C'est la deuxième affirmation similaire en trois jours. Mardi 13 octobre, la marine de l'armée avait aussi annoncé l'incendie d'un pétrolier à l'est du détroit d'Ormuz, en disant que ce navire était lui aussi entré dans la zone interdite avec son traceur éteint. Dans aucun des deux cas, le nom du pétrolier, son pavillon, son propriétaire, la cause de l'incendie et l'état de l'équipage n'ont été communiqués, et aucun organisme maritime indépendant n'avait confirmé ces deux incidents au moment de la publication de ce reportage.
Les affirmations des Gardiens de la Révolution et de l'armée dans le détroit d'Ormuz
Le communiqué de la marine de l'armée affirmait aussi que le détroit d'Ormuz est placé sous le « contrôle et la surveillance totale » de cette force et de la marine des Gardiens de la Révolution islamique (CGRI). Le Commandement central des États-Unis (CENTCOM) avait déjà rejeté des affirmations similaires, en disant que le contrôle du détroit est aux mains des États-Unis et de leurs partenaires régionaux ; le CENTCOM avait aussi qualifié de fausses trois affirmations des Gardiens de la Révolution sur le détroit d'Ormuz.
Mercredi 14 octobre, la marine des Gardiens de la Révolution avait en outre affirmé qu'un porte-conteneurs transportant plus de 2 500 conteneurs avait coulé après avoir heurté une mine marine sur une route « non autorisée » au sud du détroit. Auparavant, l'autorité maritime de Singapour avait confirmé le naufrage du porte-conteneurs « GFS Pride » après qu'il a été touché par un projectile.
La zone interdite et les attaques contre la navigation
Depuis le début de la guerre avec les États-Unis, en février-mars, la République islamique a déclaré le détroit d'Ormuz fermé et a appelé « zone interdite » une partie du golfe d'Oman et de la mer d'Arabie. Le centre britannique des opérations commerciales maritimes (UKMTO) a recensé au moins 18 attaques contre des navires dans le détroit d'Ormuz depuis le 23 septembre ; dans bon nombre d'entre elles, des projectiles non identifiés ont frappé des pétroliers et des porte-conteneurs et provoqué des incendies.
La répétition du récit du « pétrolier contrevenant au traceur éteint » dans les communiqués militaires de la République islamique, sans que le nom du navire ni la cause de l'incendie soient donnés, soulève de sérieuses questions sur le rôle des forces de la République islamique dans ces incendies, un rôle sur lequel ces communiqués restent muets.
La République islamique a annoncé deux fois en trois jours l'incendie d'un pétrolier dans une zone qu'elle a elle-même déclarée interdite, sans nom de navire et sans aucune confirmation indépendante.
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