Massud Peseschkian, Präsident der Islamischen Republik, sagte am Montag, dem 12. Oktober 2026, bei der Eröffnungsfeier des Studienjahres an der Schahid-Beheschti-Universität in Teheran, jeder wisse, dass der wahre Benzinpreis nicht bei 1.500 Toman liege, doch eine plötzliche Erhöhung des Benzinpreises würde die Gesellschaft durcheinanderbringen. Laut der Stimme Amerikas sagte er: „Wenn wir auf einmal eingreifen wollen, bringen wir die ganze Gesellschaft durcheinander.“
Peseschkian sagte außerdem, allein die Transportkosten betrügen fünftausend Toman pro Liter Benzin, und fragte, wie man die Menschen mitnehmen und den Nutzen der Preisreform gerecht an alle weitergeben könne. In der Rede kündigte er keine konkrete Entscheidung zur Änderung des Benzinpreises an.
Benzinpreis und Produktionsdefizit
Benzin hat im Iran derzeit drei Preise: 1.500 Toman pro Liter für die erste Quote von 60 Litern, dreitausend Toman pro Liter für die zweite Quote von 50 Litern und 10.000 Toman pro Liter zum freien Preis. Laut der Stimme Amerikas ist das Hauptproblem der Regierung der Angebotsmangel: Anfang Schahriwar (Ende August) lag die tägliche Benzinproduktion bei etwa 115 Millionen Litern, während der Verbrauch auf 132 Millionen Liter stieg – ein tägliches Defizit von fast 17 Millionen Litern. Mohammad Dschafar Ghaempanah, Peseschkians Exekutivvize, hatte am 26. August gesagt, solange die amerikanische Seeblockade andauere, sei der Import von Benzin nicht möglich.
Zugleich sind die Ölexporte der Islamischen Republik faktisch zum Erliegen gekommen, und die für Importe nötigen Deviseneinnahmen sind zurückgegangen; US-Finanzminister Scott Bessent hatte davon gesprochen, dass die Ölexporte der Islamischen Republik auf null sinken.
Die Behauptung zu den Benzinkosten und die Erfahrung vom November 2019
Vertreter der Regierung Peseschkian haben wiederholt auf hohe Benzinkosten verwiesen, um eine Preiserhöhung zu rechtfertigen. Im November 2025 hatte Ghaempanah gesagt, jeder Liter Benzin koste die Regierung 34.000 Toman. Doch eine Auswertung der Finanzberichte der Raffinerien durch Iran International ergab, dass die tatsächlichen Produktionskosten pro Liter Benzin ohne Rohstoff bei etwa 3.500 Toman liegen – fast 90 Prozent weniger als der genannte Betrag.
Die Empfindlichkeit des Benzinpreises im Iran geht auf die Proteste vom November 2019 zurück; die plötzliche Erhöhung des Benzinpreises führte damals zu landesweiten Protesten, die blutig niedergeschlagen wurden. Berichten zufolge wurden Hunderte Menschen getötet, einige Schätzungen nennen bis zu 1.500 Todesopfer.
Peseschkian spricht über die Verteuerung von Benzin, während das tägliche Defizit bei etwa 17 Millionen Litern liegt und die Seeblockade den Importweg versperrt hat.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei die erste Person.