Yurt içinde üretilen en ucuz otomobillerden biri olan Saina'nın fiyatı son 10 yılda yaklaşık 60 kat arttı. Iran International'ın haberine göre otomobil Ekim 2016'da yaklaşık 28 milyon tümen fiyata sahipti; Saina S ise şimdi, Ekim 2026'da piyasada 1 milyar 685 milyon tümene satılıyor.
11 Ekim Pazar günü yayımlanan rapor, otomobil fiyatını işçilerin temel maaşıyla karşılaştırıyor: 2016'da bir Saina almak yaklaşık 34-35 aylık temel asgari ücrete mal oluyordu, bugün ise 101 aydan fazla temel maaş gerekiyor. Böylece otomobil fiyatının ücretlere oranı bir on yılda yaklaşık üç katına çıktı.
Diğer otomobillerin fiyatları
Aynı rapora göre manuel vitesli Quick 1 milyar 623 milyon tümen, manuel vitesli Tara ise 2 milyar 750 milyon tümen; yalnızca Tara'nın fiyatı bir günde 130 milyon tümen arttı. 2016'da Pride 131 yaklaşık 21 milyon tümen, Peugeot 206 Tip 2 ise yaklaşık 33-35 milyon tümen fiyata sahipti.
İkinci el otomobiller de bu dalgadan kurtulamadı: ikinci el bir Peugeot 206 şimdi üretim yılına ve kilometresine bağlı olarak 715 milyon ile 1 milyar 350 milyon tümen arasında fiyata sahip; 320 bin kilometrede 2011 model bir Pride ise 550 milyon tümene satılıyor.
On yıl önce 35 aylık maaşla alınabilen bir otomobil için bugün sekiz yıldan fazla maaş gerekiyor.
Türkiye ile karşılaştırma
Iran International, İran'daki otomobil fiyatlarını Türkiye ile de karşılaştırdı. Türkiye'deki en ucuz Fiat Egea bu on yılda yaklaşık 28 kat arttı ve fiyatının asgari ücrete oranı yaklaşık 32 aydan 45 aya çıktı; Türkiye'deki yüksek enflasyona rağmen İran'dakinden çok daha düşük bir artış.
Otomobil fiyatlarındaki artış, yaklaşık yüzde 90'a varan enflasyonun Tahran çarşısındaki işyerlerini iflasın eşiğine getirdiği ve birkaç şehirdeki emeklilerin pahalılığı protesto etmek için toplandığı bir dönemde yaşanıyor.
Yorumlar
Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz.