Le pétrolier « Petro Dolphin » (MT Petro Dolphin) a été visé par une attaque de drone dimanche 11 octobre 2026 au mouillage du port de Sohar, dans le nord d'Oman. Selon Sarbananda Sonowal, ministre indien du Transport maritime, neuf des 11 marins indiens du pétrolier ont été secourus et deux sont toujours portés disparus.
Selon Arab News, citant l'AFP, le ministre indien a écrit sur X que les opérations de recherche et de sauvetage, menées par les autorités locales et les garde-côtes omanais, se poursuivaient pour retrouver les deux marins disparus, et que New Delhi était en contact avec les organismes concernés. Au moment de la publication de cet article, aucun groupe ni gouvernement n'avait revendiqué l'attaque contre le Petro Dolphin, et les autorités omanaises ne s'étaient pas prononcées sur ses auteurs.
La deuxième attaque contre des navires en une journée
L'attaque contre le Petro Dolphin s'est produite le jour même où le pétrolier « Valtra », battant pavillon des îles Marshall, a été touché par un projectile dans le détroit d'Ormuz et a pris feu ; selon le ministre indien, ses 11 marins indiens sont sains et saufs. DIAR avait déjà fait état d'un pétrolier sortant du détroit d'Ormuz touché par un projectile non identifié. Samedi 10 octobre, le pétrolier « Jam No. 2 », battant pavillon panaméen, avait lui aussi été visé par une attaque de drone au mouillage de Charjah, aux Émirats arabes unis ; ses 22 membres d'équipage indiens étaient indemnes.
L'agence Mizan, liée au pouvoir judiciaire de la République islamique, a affirmé dimanche, citant le service de relations publiques de la marine des Gardiens de la Révolution, qu'un « deuxième superpétrolier » avait heurté une mine marine dans le détroit d'Ormuz ; et ce alors que l'agence britannique des opérations commerciales maritimes (UKMTO) avait auparavant signalé des impacts de projectiles sur des pétroliers dans cette voie maritime. Les Gardiens de la Révolution ont également mis en garde les navires qui franchiraient le détroit d'Ormuz sans leur autorisation.
Les marins indiens et l'insécurité de la navigation dans le golfe Persique
Le ministère indien du Transport maritime a qualifié les attaques successives contre des navires dans la région de « sujet de profonde préoccupation ». Selon l'AFP, depuis le début des frappes américaines et israéliennes contre la République islamique le 28 février 2026, plusieurs marins indiens ont perdu la vie lors d'attaques contre des navires dans le détroit d'Ormuz et ses environs. Avec plus de 320 000 marins en activité, l'Inde est l'un des plus grands fournisseurs d'équipages de navires marchands au monde.
Les Gardiens de la Révolution avaient auparavant revendiqué l'attaque contre le méthanier NV Sunshine et menacé d'étendre leurs attaques contre les navires au-delà du détroit d'Ormuz. Les nouvelles attaques aux mouillages d'Oman et des Émirats, dont les auteurs n'ont pas encore été officiellement identifiés, sont survenues après cette menace. Dans le même temps, les États-Unis maintiennent leur blocus naval de la République islamique.
L'attaque de drone contre le Petro Dolphin au mouillage de Sohar montre que l'insécurité de la navigation s'est étendue du détroit d'Ormuz aux ports d'Oman.
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